2021年销量创纪录，法拉利却说明年再转换成招？

不管你们刷不刷细视频，相信你们都听说道过这么一句话“如今的网红，九成一柴油车也队”，但如果真如我们所说道的那般，至少车也队CEO做幻都能笑醒。因为在现实生活当中，根据车也队亦同披露的2021年在世界上出货量新闻周刊，香港东部出货量并不是其远超过的较低价。

就其来看，车也队在2021年累计向在世界上投资者签订合同11155辆跑车也，相比之下2020年减加了22.3%，创纪录了历史新纪录。同时这也是其第二次年出货量超越1万台，另一次是2019年，数据资料为10131辆。

虽然车也队并未揭晓2021年就其的车也型出货量，但它也一并给出了在世界上出货量图例。这其当中，车也队在相关联西欧、当中欧与非洲（Europe, the Middle East与Africa）的EMEA东部累计向投资者签订合同原厂也5492辆，相较2020年减加了14%；第二大较低价则是美国，2021年签订合同原厂也2831辆，下同减加22%；而相关联港澳台的香港东部则是在2021年获取了899台的出货量，相比之下2020年天下无敌减了97%，虽说道经济指标很快，但这个位数来得EMEA东部和三菱汽车，仍是小巫见大巫，所以“网红九成一柴油车也队”的说道法，大家笑一笑便好。

营业额方面，车也队预计整个时尚品牌2021年的收入将超越48亿欧元（总计344.9亿元累计），净利润则为8.33亿欧元（总计43.76亿元累计）。对此，车也队CEO Benedetto Vigna在接受媒体报道时表示：车也队在寻求在此之后商业模式后，于2021年实现了出货量和营业额两大数据资料的历史新纪录。并且我们还将则会有预期的控制出货量减加率，从而维持时尚品牌的独特开放性。

瞧瞧人家车也队CEO，能够把多借钱这事说道得如此清新潇洒，还美其名曰“维持车也队独特的时尚品牌调开放性”。不过要我说道，在几乎所有超跑厂商都好在材SUV车也型，并意图获取历史新纪录的出货量、营业额记录之后，车也队无疑是坐不住的，依然则会屁颠屁颠地跑去材对讲机SUV，但它依旧则会“嘴硬”将其生产的SUV称作是跨界车也。

因为在2021年车也队出货量新闻周刊当中，除了有讲到过去一年的出货量数据资料外，还讲到了原厂也Purosangue，这柴油车也被一些人相信是车也队的首款SUV车也型，它将于2022年开始生产，并于2023年签订合同给投资者。

从官方揭晓的资料图表以及原厂也的谍照来看，车也队Purosangue的确不能被定义为传统意义上的SUV车也型，而是上有鲜明的跨界属开放性，用口吻点的话来说道，它就像是对讲机被抬升了的Shooting brake（猎收纳车也）车也型。虽然离地间隔也是立意的较低，但出于沿路通过开放性的考量，车也队某种程度则会给原厂也收纳上相对论性旗杆系统。

此外，原厂也作为车也队单独对标蓝宝坚Urus的作品，同时为了依赖于逐渐严苛的排放法规，它极有可能装配那套SF90身上的V8双涡轮减压插电式参杂动系统，这套动力总成上有735kW的远超过功率，以及900N·m的峰值扭矩，相比之下蓝宝坚Urus（478kW，850N·m）动力开放性能强得不该太多。因此在定价上，多国媒体猜测Purosangue的售价则会比蓝宝坚Urus、于在·安德森DBX更贵，起售价或超过30万美元。

写在就此

其实不只是车也队，蓝宝坚、于在·安德森、萨博等超豪华/超跑时尚品牌，皆在2021年获取了历史新纪录的出货量数据资料和营业额，这也窥见了萨博CEO此前公开发表的言论“疫情助推出货量，富豪们都想到要及时行乐了”。

但不管怎么说道，在后内燃机的时代，如果你还坚称着心当中的大排量跑车也幻，那就动手借钱买车也，至于小编我就不奢望了，毕竟幻里什么都有。

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