出行热潮无力带领联合航空股走出低潮 经济衰退担忧致联合航空板块成重灾区

智通财经了解到，随着更加余人选择通达，机票定价的急剧下降，以及结束对该协但会入境医务人员进行新冠探测，国内航线的利息正变得更加大，然而它们的净值并不但会迎来一波拉升。

随着投资者开始就其经济危机的可能性，以及央行将在多其本质上加息以遏制40来最严重的物价上涨，国际航空板块的最新急跌高达了整体低价。

在周日，加拿大国际航空(AAL.US)的净值回落8.64%，并创下2020年11月以来的略高于定价。加拿大国际航空(LUV.US)回落6.04%，净值创近两年年有。西南国际航空(DAL.US)和联合大陆国际航空(UAL.US)的急跌均高达7%，而侦测18家国内航线净值展示出的纽约证交所Arca国际航空指数的急跌高达8%。

在每周三，央行将联邦投资基金储蓄提高了0.75个百分点，这是自1994年以来的最大增幅，其主要目的是遏制现有高企的物价上涨。央行名誉主席杰罗姆·鲍威尔在每周三回应:“如果你不太可能坐过飞机，你但会推测每架飞机的入座率很高，机票也比较价格低廉。”

惊人的旅行需要对国内航线来说是一个基督教但会，西南国际航空、联合大陆国际航空和加拿大国际航空不太可能原订公司将恢复赢利。国内航线的他的公司回应，中转并未“消化系统了”来得高的票价。同时，国内航线的供给一直受到限制。

此外，西南国际航空、日航(JBLU.US)、Spirit Airlines(SAVE.US)、阿拉斯加国际航空(ALK.US)等国内航线都并未削减了索契的飞行计划，以便为日常航机的中断留下来得多回旋余地，以及应付就业短缺难题。

知情人士说，国内航线的首席总裁们将在周日晚间与加拿大交通部长Pete Buttigieg举行但会议，探讨今年经常出现航机延误和取消的次数激增后，他们准备好如何遏制。

有一些似乎得出结论，旅游热潮可能并未开始降温。机票侦测公司Hopper每周三回应，加拿大国内机票定价今年经常出现首次回落，往返机票定价从5月中旬的410美元降至390美元。该公司回应，这符合往往的季节性趋势。

加拿大新创建的国内航线Avelo周日回应，将把所有25个目的地的机票定价调高50%，以帮助人们在也就是说这个不确定以前纾缓物价上涨冲击所带来的冲击。

对国内航线来说，未来的关键在索契通达颠峰结束后的需要，那时商贸通达的需要往往但会减低。但一些企业现有由于担心经济危机，在某些情况，但会月裁员以及缩减公务通达的计划。

“低价只是对任何周期性的、任何被看来但会对经济造成影响的敏感因素做出反应，”Raymond James的国际航空股分析师Savanthi Syth回应。

她指出，疫情造成了惊人的需要压抑，生产者其间的储蓄减低，国内航线在疫情期间积累了一定的流动性，但这不这样一来它们不必在股票负债表上增添价格低廉的债务。

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