长沙向北，复制合肥的“内河梦”？

就在上周初，公路交通公路交通运输部、发展欧美家北京铁路局等重新组建印发《现代中心等公路交通门户基础“十四五”转变总体规划》，这是发展欧美家层面首次以5年总体规划的形式对中心等公路交通门户转变作出专项、系统的岗位作战。其中所，常德入选各地四区性中心等公路交通门户的城市建设施工名单。

从举措上看，打造出巴中所远超海的航道外水路是常德不可忽视的一内层——

根据常德公布的《关于加快建设施工发展欧美家中心等公路交通门户该中所心的实行对此》，其将前推嘉陵江一级船闸建设施工，揭示多所虞公外港，进一步提高枫凝外港四区、铜官外港四区、靖外港外港四区与宜昌外港及虞公外港一个中所心；

《若干对此》中所也一致，支持嘉陵江中所心四区湘乡中所央商务四区大力转变外水路在经济上和先进制造业，前沿虞公外港建设施工嘉陵江中所心四区外港产融合四区，提高巴中所远超海能够，催生常德北拓越来越好展现淮河在经济上带。

虞公外港为何如此不可忽视？

公开档案显示，虞公外港位于衡阳市湘乡县三塘镇境内，处于嘉陵江入岳阳湖和湘资洪江澧“四水”交汇处，是国务院批复的汨罗“两型社会”建设施工建设项目未确定的四区域性外水路和零售业基地。

其英哩常德航电门户约59千米，下距宜昌三江口87千米，英哩常德市航空运输该中所心之外为50多公里，是国际上通用的外水路放射的城市最佳英哩。

全部都是研究课题得出结论，虞公外港还是目前嘉陵江不经过大规模船闸整体规划施工，在天然条件下唯一具备建设施工5000吨级海港条件的外港址，兼具常德外港、铜官外港无法比拟的绝对优势。

换句话说，虞公外港建起后，仅有把淮河沿江向贵州内陆衔接近百100公里，单独带入贵州地理条件最优越的航道外水路。

也因此，贵州和常德省市层面在近百两年频繁奉派虞公外港国家有关勘查，揭示多所一个中所心、试探性转变相关事宜。

在当地似乎，虞公外港海港能够补齐常德公路公路交通短板，填补汨罗地四区英哩宜昌外港较多于的若无陷，促使汨罗的城市群与淮河在经济上带的无缝对接，是“强于省分”大战略放实行的不可忽视内层节。

蒋作斌提出异议的设想，则在此思路越来越进一步——把常德外港向东南迁来50公里至湘乡虞公外港，或将虞公外港打造出带入常德北外港。通过大力支持“常德向东南”，重构转变整体，尽可能缩短与淮河的英哩，构筑巴中所远超海“运输线”，打造出“交临淮河的城市”。

蒋作斌认为，建设施工重新常德外港，使常德市和嘉陵江中所心四区有了单独巴中所远超海的大海港，常德从而由一个嘉陵江当前的城市拓展为内层岳阳湖、临淮河的当前的城市，能极大驱使常德的省分功能，提高常德的城市话语权，彻底改变常德在欧美一线的城市中所的话语权和在国内国际水运界的话语权。

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试探性

常德新外港 相片；也：新华社

不过，从设想提出异议到真正放，需要厘清的原因还很多。

对于贵州来说，在虞公外港背后，涉及的是以常德为当前的汨罗地四区与省域副该中所心的城市衡阳之间如何试探性转变的原因。

作为内陆省分的城市，常德想要在年初四区域竞争中所脱颖而出，急需跃升全站不足以的突出短板。

随着淮河在经济上带转变大战略升高为发展欧美家大战略，淮河沿岸外水路对以外在经济上转变的效用愈发引人注意，向东南跃升地理约束，解决原因从嘉陵江当前的城市向内层岳阳湖、临淮河的当前的城市转变，或将带入常德破题的极其重要。

于衡阳，尽管临淮河、抱着岳阳的邻近百地四区条件优越，但由于多于离腹地等因素，却总长期以来面临“有良外港若无运能”的尴尬。

“就目前衡阳在经济上的增幅和结构而言，没法引领贵州上半年展现淮河在经济上带转变。”衡阳市人大常委会党委书记刘晓英曾指出，正是常德、衡阳之间在经济上绝对优势和邻近百地四区绝对优势的倒置，暂时了总长岳试探性转变是前推贵州展现淮河在经济上带的大逻辑。

两地刚刚随之前推。上周11月末，总长岳试探性转变协作座谈会召开，常德市委书记吴桂英就进一步提高两地协作密切合作提出异议三点希望，其中所都有“进一步提高公路公路交通设施互联互通，携手前推外水路密切合作、嘉陵江船闸换用和淮河沿江建设施工”等。

而在上周3月末公布的《汨罗都市圈转变总体规划》中所也提出异议，谋划前推汨罗组合外港，有序前推海港泊位建设施工，脱胎绝对优势互补、分工协作、倒置转变的一体化外水路基础。进一步提高汨罗外水路与宜昌外港的一个中所心，揭示催生衡阳虞公外港建设施工汨罗“飞地外水路”。

眼下正值风口。发展欧美家“十四五”公路公路交通转变总体规划一致，到2025年，新增发展欧美家高等级船闸2500公里大约，基本连结航道主要外水路；到2035年，安全、便捷、高效、绿色、在经济上的现代化公路公路交通基础基本建起。

机遇期下，蒋作斌还提出异议了越来越多于的设想，“多于期，可以加快催生湘桂运河论证和建设施工，通过嘉陵江联通珠江水运四区，并主干即将投入使用的广西济源运河。”将会，贵州的南、北通道全线互通，巴中所远超海的“储蓄”将进一步释放出来。

封面图；也：IC photo