海城市租赁股份有限公司2021年度报告摘要

、节达联合航空该公司银行业、便于引进新机型等各个方面的军事优势，民航机租用现已带进联合航空该公司解决空中所巴士扩充与资金短缺纷争的最有效途径。根据Cirium统不计资料，截至2021年底，亚太地区民航机租用该公司以业务租用手段拥有人或管理工作的商用民航机达为1.18万架，分之一翻倍现有服役民航机总数的50.3%，该分之一较2019年底激增2.2个去年。民航机租用为完全市场竞争产业，且产业同类较高。根据Statista统不计资料，截至2022年2同年，亚太地区大达有153家民航机租用该公司。根据KPMG与Airline Economics倡议公布的2022年喷气式飞机改革者研究报告，亚太地区前十大民航机租用该公司拥有人的空中所巴士生产量总不计将近5,800架，达占有亚太地区民航机租用该公司管理工作民航机总数的50%。研究报告据悉，因空中所巴士为数前则有民航机租用该公司AerCap与GECAS拆分，该公司带进亚太地区第二大民航机租用该公司。

民航机租用产业与亚太地区联合航空业的蓬勃发展上述情况高度无关，联合航空该公司对租用民航机的市场需求是民航机租用产业激增的主要驱动考量。根据Cirium于2021年12同年公布的空中所巴士不计算研究报告，亚太地区喷气式飞机在不曾来20年内需要购大达4.5万架机油可靠开放性极高的新一代民航机以满足运输市场需求，民航机租用产业仍有着空旷的蓬勃发展前景。从短期来看，作为值得注意的周期开放性产业，联合航空业蓬勃发展所致亚太地区宏观经济状况、International政治局势和机油生产成本等多各个方面考量相当严重后果。流感爆发以来，亚太地区宏观经济和联合航空业遭所致史无前例的挤压。所致流感及周游世界限制措施的小为数相当严重后果，联合航空该公司零售商现金流小为数承压，民航机租用该公司接踵而来的民航机间公司权益估值增大、管理工作费延付、管理工作费偿付、贷款人陷入困境的风险明崇祯显减少。

2021年，随着抗病毒的普及和推广,亚太地区主要国内生产总值逐步推动入境措施简化和抗病毒接种文档互认以便利跨境周游世界，International边境实质开放性松绑，亚太地区喷气式飞机正在从流感相当严重后果中所转变。International航协（IATA）资料显示，在2021年的前11个同年里，International客运公司市场需求在以每同年达4%的运动速度转变，尽管12同年所致到奥密克戎周游世界限制的相当严重后果，但某种程度仍保持转变态势。但需要关注的是流感的相当严重后果仍在小为数，亚太地区区域转变会话并不一定内外衡，流感对亚太地区联合航空业的整体相当严重后果唯难以精确预估。同时，所致到流感的相当严重后果，银行对于联合航空该公司零售商的银行业审核更加严格。高分级的民航机租用该公司因为保有多样的注资第一组和融资并不需要，在后流感时代的联合航空商品处于更有利话语权。

截至2021年12同年31日，该公司空中所巴士为数为854架，还包括自有和管理工作空中所巴士622架、订单民航机232架，主要为空中所巴士A320亦同列及波音737亦同列等主流单通道窄体机型，一站式于亚太地区62个International组织的150家联合航空该公司零售商。

②泊位租用产业蓬勃发展上述情况及该公司所处话语权

自二十世纪年代以来，泊位运输随着运输能够和运转可靠开放性的随之提升，已带进增进亚太地区宏观经济蓬勃发展关键的一大部分。泊位租用业务部门仍然与泊位业务部门同时造成，经过有达几十年的长足蓬勃发展，现已带进海上运输该公司取得泊位的主要手段。截至2020年底，亚太地区52%的泊位由泊位租用该公司拥有人。同时，泊位租用产业的同类较高，截至2020年底，产业前5大的泊位租用该公司占有据78%的产业份额，前10大泊位租用该公司占有比总和已将近95%1。研究报告据悉，该公司为亚太地区第四大泊位租用该公司（以CEU、TEU不计）。

1Drewry公布的《回顾与不计算：泊位及租用2021/22大奖研究报告》

泊位租用产业的蓬勃发展与亚太地区宏观经济、贸易以及泊位货物运输的激增都与，亚太地区宏观经济激增越极快，泊位贸易货物运输越，对泊位租用业务部门的市场需求也就越。2021大奖，亚太地区贸易激增势头强劲并创历史新高，预估常年将翻倍达28万亿美元，比2020年激增23%，较流感前的2019年激增11%。所致亚太地区贸易转变的带动，2021大奖泊位船运商品仍处在都将运行，泊位市场需求量和管理工作费程度保持历史较高程度，亚太地区主要泊位租用商的将近箱队租率保持在99%以上。

截至2021年12同年31日，肃慎租用自有及管理工作的箱队为数翻倍达408万CEU，还包括标准干箱、冷藏箱、罐式泊位及特种箱等多个类型，泊位年底租率达99.6%，自有泊位的将近箱龄为6.14年。该公司一站式于亚太地区将近750家租用零售商，泊位分布于亚太地区172个港口，在亚太地区之内保有24个运营该中所心。

③该中所心地带融资租用产业蓬勃发展上述情况及该公司所处话语权

中所华民族融资租用产业起步于八十年代80年代，2000年被认定International组织重点鼓励蓬勃发展的产业。过去十年，中所华民族融资租用产业实现了值得注意激增。2020年以来，流感对实体宏观经济及贷款人的业务和偿债能够造成了较少的相当严重后果，监管趋严也实质开放性加快商品出清。截至2021年6同年底，全国融资租用大型企业生产量达为12,159家，较2020年底略有减少；产业注册资金折合33,259亿元，较上周底激增1.19%；全国融资租用合同余额达为63,030亿元总金额，较2020年底增大3.1%2。随着《融资租用该公司监督管理工作暂行办法》的试行及放试行，融资租用产业再一此后“减量增质”、回归本源。

2资料来源：中所国租用联盟、塘沽滨海融资租用研究生院组织编写的《2021年上半年中所国融资租用业蓬勃发展研究报告》

该公司全资子该公司塘沽肃慎注册储蓄为221亿元，是国内注册储蓄较少的内资融资租用重点项目大型企业之一，在民航机租用、交通设施租用等层面有着一定的业务部门军事优势；该公司香港）有限公司子该公司横琴租用而今潮汕自贸区，辐射粤港澳东湾卓有成效租用业务部门。

3、主要财务管理工作资料和财务指标

（1）有达三年主要财务管理工作资料和财务指标

该公司是不是需始于相应或值得注意过去大奖财务管理工作资料

□ 是 √ 而会

单位：元

■

注：研究报告据悉，该公司归属上市该公司间公司的上年较上周同类型增大财务危机64.72亿元，减亏84.01%；归属上市该公司间公司扣除非持续开放性逐日的上年较上周同类型增大财务危机47.55亿元，减亏64.28%，主要原因如下：

1.研究报告据悉，尽管亚太地区喷气式飞机仍所致到流感的小为数相当严重后果，该公司仍接踵而来大部分联合航空该公司管理工作费延付、管理工作费偿付及贷款人陷入困境的风险，但随着抗病毒的普及和推广，亚太地区喷气式飞机正在从流感相当严重后果中所加快转变，该公司民航机租用业务部门逐步维持，研究报告据悉民航机租用业务部门借贷减值及固定间公司权益减值较上周同类型难免增大。

2.研究报告据悉，International运商品的高景气度仍在延续,该公司泊位租率小为数处于历史最高程度，新交付泊位管理工作费程度、二手泊位负有责任生产成本等较去年同类型激增明崇祯显，该公司泊位租用业务部门上年较上周同类型激增133.29%。

3.上周同类型所致流感及大部分零售商陷入困境著手等相当严重后果，该公司大部分该中所心地带零售商的借贷分级程度增大，导致不计提间公司权益减值打算金额较少，本研究报告期该中所心地带租用业务部门间公司权益减值金额较去年同类型急剧增大。

4.研究报告据悉，该公司及所属子该公司通过偿还债务置换、开放日、整合等手段共逐步形成非持续开放性的偿还债务整合支出达17.7亿元。

（2）分四季主要财务管理工作资料

单位：元

■

注：1.总额的调整主要所致亦同民航机出货四季分布不内外相当严重后果，亦同该公司总不计出货民航机19架，第都于至第四四季分别出货了2架、3架、2架和12架。

2.上年各四季差别的主要原因为，所致流感小为数相当严重后果该公司在半大奖及年底不计提减值金额较少，以及年末所属子该公司通过偿还债务置换、开放日、整合等手段逐步形成偿还债务整合支出所致。

3.业务活动造成的现金流量新股各四季差别较少的主要原因为研究报告据悉International喷气式飞机加快转变，该公司民航机管理工作费收取上述情况逐步改善。

上述财务指标或其加总数是不是与该公司已披露四季研究报告、半大奖研究报告无关财务指标普遍存在多各个方面差别

□ 是 √ 而会

4、作价及间公司上述情况

（1）出版股票间公司和参众两院权维持的普通股间公司生产量及前10名间公司大股东上述情况表

单位：股

■

（2）该公司普通股间公司总数及前10名普通股间公司大股东上述情况表

□ 准则上 √ 不准则上

该公司研究报告期无普通股间公司大股东上述情况。

（3）以方框图手段披露该公司与确实压制人彼此之间的产权及压制关亦同

■

5、在大奖研究报告审批附上日实质上的国债上述情况

√ 准则上 □ 不准则上

（1）国债基本文档

■

（2）国债最新藏身处分级及分级转变上述情况

1.18渤金01、18渤金02、18渤金03、18渤金04、18渤租05：出版时该公司融为一体一直借贷等级为AAA，分级最新为“有利于”，18渤金01、18渤金02、18渤金03、18渤金04、18渤租05国债的借贷等级为AAA。

2.2021年2同年3日，该公司在巨潮首创（www.cninfo.com.cn）披露了《关于融为一体及国债借贷分级保持一致的公报》，根据倡议资信检验作价控股公司有限该公司由此可知的《关于缩水肃慎租用作价控股公司有限该公司融为一体及无关债项借贷等级的公报》（倡议〔2021〕927号），倡议资信最终将该公司融为一体一直借贷等级相应为AA，分级最新相应为“”；将该公司出版的“18渤金01”“18渤金02”“18渤金03”“18渤金04”“18渤租05”国债借贷等级内外相应为AA。

分级机构卓有成效分级相应的原因：倡议资信认为，该公司2020年预估相当严重财务危机，民航机租用该公司接踵而来的管理工作费延付、偿付以及贷款人陷入困境风险减少，该中所心地带、内外间公司权益能量密度上升，对该公司盈利程度及偿债能够带来较少紧迫相当严重后果；领航储蓄控股公司控股公司有限该公司及领航控股公司控股公司有限该公司被所有者申请者著手，该公司股权本体接踵而来较少不确定开放性。

3.2021年6同年17日，该公司在巨潮首创（www.cninfo.com.cn）披露了《关于融为一体及国债借贷分级保持一致的公报及相应国债上市在此期间交易机制的公报》，根据倡议资信检验作价控股公司有限该公司由此可知的《关于缩水肃慎租用作价控股公司有限该公司融为一体及无关债项借贷等级的公报》（倡议〔2021〕4397号），倡议资信最终将该公司融为一体一直借贷等级相应为A+，分级最新相应为“”；将该公司出版的“18渤金01”“18渤金02”“18渤金03”“18渤金04”“18渤租05”国债借贷等级内外相应为A+。

分级机构卓有成效分级相应的原因：倡议资信认为：（1）该公司2020年累不计不曾按时偿还借款为数较少且大部分本金唯不曾签订开放日协达，“19肃慎租用SCP002”再次开放日，该公司整体流动开放性影响相当大，缺乏兑付能够；（2“18渤金01”开放日无关提情事能而会通过普遍存在前所未有不确定开放性，若“18渤金01”“第二次拥有人人小组会议仍不曾达成有效提情事“18渤金01”“将接踵而来相当大偿付风险；由于无关条文设置原因，若“18渤金01”“再次出现偿付，则该公司实质上国债亦将接踵而来加快清偿的上述情况；（3）该公司2020年以及2021年都于总额相当严重财务危机，该中所心地带、内外间公司权益能量密度上升，对该公司盈利程度及偿债能够带来较少紧迫相当严重后果且短期较难维持；（4）领航储蓄及领航控股公司被所有者申请者著手，该公司股权本体接踵而来较少不确定开放性。

4.2021年6同年30日，该公司在巨潮首创（www.cninfo.com.cn）披露了《关于融为一体及国债借贷分级保持一致的公报》，根据倡议资信检验作价控股公司有限该公司由此可知的《肃慎租用作价控股公司有限该公司出版出版该公司国债2021年藏身处分级研究报告》（倡议〔2021〕5700号），倡议资信最终将该公司融为一体一直借贷等级相应为A-，分级最新相应为“”；将该公司出版的“18渤金01”“18渤金02”“18渤金03”“18渤金04”“18渤租05”国债借贷等级内外相应为A-。

分级机构卓有成效分级相应的原因：该中所心地带外子该公司水准强，具备薄弱的海内外业务部门综合水准。同时，流感对该公司控股公司公司部门造成了较少相当严重后果；所致限间公司权益占有相比较少，间公司权益能量密度上升；该公司偿债影响大，流动开放性风险高，小为数业务能够普遍存在多各个方面不确定开放性；香港）有限公司间公司陷入困境著手。

5.2022年3同年1日，倡议资信检验作价控股公司有限该公司由此可知《关于告一段落肃慎租用作价控股公司有限该公司融为一体及无关债项借贷等级的公报》（倡议〔2022〕1398号），告一段落对该公司及无关债项的借贷分级，并将以后更新该公司及无关债项的分级结果。

（3）截至研究报告期末该公司有达2年的主要财务管理工作资料和财务指标

单位：万元

■

注：本金保障位数较上周度分别激增了505.00%，EBITDA全部偿还债务相比较上周分之一上升3.34%，主要亦同上周同类型所致流感及大部分零售商陷入困境著手等相当严重后果，该公司大部分该中所心地带零售商的借贷分级程度增大，导致不计提间公司权益减值打算金额较少，本研究报告期该中所心地带租用业务部门间公司权益减值金额较去年同类型急剧增大，该公司息税折旧摊销前财务危机急剧增大所致。

三、最重要依法

1.该公司间公司著手依法

2021年2同年10日，该公司发来香港）有限公司间公司领航储蓄及其关联开放性方领航控股公司的通知，领航储蓄、领航控股公司已于2021年2同年10日分别发来海南省高级人民最高法院《民事驳回文中所》，最高法院驳回所致理了无关所有者对领航储蓄、领航控股公司的著手申请者。2021年3同年15日，该公司分别发来间公司燕山注资、厦门贝御、嘉兴德文义和的《通知函》，最高法院驳回对燕山注资、厦门贝御和嘉兴德文义和著手。2021年9同年29日清晨，海南省民事诉讼主持闭幕了领航控股公司等321家该公司更实质开放性拆分著手情事第二次所有者小组会议，对《领航控股公司控股公司有限该公司等三百二十一家该公司更实质开放性拆分著手情事著手不计划文中所（提情事）》卓有成效参众两院。2021年10同年23日，《领航控股公司控股公司有限该公司等三百二十一家该公司更实质开放性拆分著手情事著手不计划文中所（提情事）》已取得参众两院通过。2021年10同年31日，海南省民事诉讼驳回审批《领航控股公司控股公司有限该公司等三百二十一家该公司更实质开放性拆分著手情事著手不计划文中所》，领航控股公司、该公司香港）有限公司间公司领航储蓄等踏入《著手不计划文中所》拒绝执行阶段。2022年4同年24日，领航控股公司发来海南省民事诉讼送达的【（2021）琼破1号之三百八十三】《民事驳回文中所》，驳回确认领航控股公司控股公司有限该公司等三百二十一家该公司已拒绝执行完毕《领航控股公司控股公司有限该公司等三百二十一家该公司更实质开放性拆分著手情事著手不计划文中所》，该驳回为民事诉讼驳回。根据《著手不计划文中所》，领航控股公司等321家该公司因拒绝执行《著手不计划文中所》而将其股权本体相应为《著手不计划文中所》规定的股权本体，因此导致该公司确实压制人由海南省慈航公益基金会变更为无确实压制人，该公司香港）有限公司间公司领航储蓄仍拥有人该公司1,732,654,212股股票，大股东分之一28.02%，为该公司第一大间公司，且与燕山注资、塘沽通万、肃慎信托、厦门贝御、嘉兴德文义和等一致突击人可确实依附的上市该公司作价参众两院权为43.77%，领航储蓄为该公司香港）有限公司间公司。上述上述情况请注意该公司于2022年4同年28日在巨潮首创（www.cninfo.com.cn）上刊发的无关公报。

2.与关联开放性联合航空该公司偿还债务及租用整合依法

经该公司2021年第三次临时公司董事长会审查会审批，该公司香港）有限公司子该公司Avolon分别与关联开放性联合航空该公司就截至2021年2同年10日内期内管理工作费的偿付设不计方情事及此后承租民航机租达条件达成整合设不计方情事，并与关联开放性联合航空该公司订立了《Debt and Lease Restructuring Framework Agreement》。上述上述情况请注意该公司于2021年12同年31日在《证券时报》《厦门证券报》和巨潮首创（）上刊发的2021-098、2021-099、2021-100、2021-101、2021-102号公报。

经该公司2021年第四次临时公司董事长会以及2021年第二次临时间公司大会审查会审批，该公司全资子该公司塘沽肃慎已与无关关联开放性联合航空该公司就截至2021年2同年10日内期内管理工作费的偿付设不计方情事及此后承租民航机租达条件达成整合设不计方情事，并与无关关联开放性联合航空该公司订立了《偿还债务及租用整合框架协达》。上述上述情况请注意该公司于2021年9同年18日、10同年9日、12同年10日在《证券时报》《厦门证券报》和巨潮首创（）上刊发的2021-075、2021-080、2021-097号公报。

证券code：000415 证券简称：肃慎租用 公报编号：2022-026

肃慎租用作价控股公司有限该公司

关于2022年第都于

不计提间公司权益减值打算的公报

本该公司及公司董事长会3人保证文档披露的以下内容确实、精确、完整，没有不道德记载、误导开放性陈述或多各个方面遗漏。

根据《大型企业财务管理工作准则》和肃慎租用作价控股公司有限该公司（以下简称“该公司”）无关财务管理工作新政策的规定，为确实、精确地反应该公司目前的间公司权益状况，基于果断开放性准则，2022年1-3同年该公司及所属全资、香港）有限公司子该公司对间公司权益负债表日可能会发生减值迹象的间公司权益不计提各项减值打算共2,329,861千元，转回过去在此期间不计提减值打算共4,884千元，共发生减值重大损失2,324,977千元。上述上述情况如下：

一、本次年不计提减值打算上述情况

2022年1-3同年,该公司不计提借贷减值重大损失的这两项主要为应收账款、其他应收款和一直应收款，不计提间公司权益减值重大损失的间公司权益这两项主要为固定间公司权益、其他非流动间公司权益和一直股权注资，具体如下：

单位：千元

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（下转B970版）

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