有一却说一｜MPV or SUV：三孩政策到底是谁的风口？

仍然与三孩措施凌空同短时间内，MPV年末售不止转到了往年同期和环比都为负增长的下行局面。最近似于的是7、8两年末：7年末，MPV售不止8.7万辆，往年同期升高8.8%，环比升高14%。8年末，MPV售不止7.7万辆，往年同期升高22.1%，环比升高11.6%。

转到金九银十后，MPV售不止稍有起色，但相当局限。9年末，MPV售不止8.35万辆，往年同期上涨21.6%，环比上涨8.6%。10年末，MPV售不止8.7万辆，往年同期升高18.4%，环比增长4.4%。

但是在此之后，11年末的MPV售不止之后放缓至8.4万辆，往年同期升高25%，环比升高3.4%。

如此看来，尽管下半年在三孩措施受惠信息的加持下，年末份MPV消费行为市场的总体售不止，或许与往年的105.4万辆大概持平。

事实上，MPV在2016年售不止达到246.7万辆的顶峰之后，便转到了短时间速下行通道。2017年，MPV售不止为207.06万辆，往年同期升高17%。2018年，MPV售不止此后回落至166.44万辆，往年同期升高17.4%。2019年，MPV售不止造就跌至137.2万辆，百分点达到17.57%。2020年，MPV售不止105.4万辆，往年同期百分点将近23.8%，不足2016年售不止的一半。

造成MPV巨幅回落的缘故，主要有举例：一是随着MPV消费行为市场本身的消费行为换装，原来作为MPV售不止大头的“工具车”中端MPV，将要逐年被使用者大量抛弃，售不止回落最大，从而拉低了MPV总体售不止。

二是国内使用者对SUV车系爱得深沉，而SUV其产品近几年来的智能手机软硬件换装明显，吊打特别家用MPV其产品在软硬件方面的停滞不前，因此商业版在MPV和SUV之中做必需时，极其倾向于SUV，挤占了一部分家用MPV的消费行为市场。

对于第一点缘故，以国民神车五菱佛光为例，2016年，五菱佛光以全年65万辆的售不止，不仅踏入年度MPV次于售不止车系，也是该年度所有车系之中售不止次于的。2017年，五菱佛光的售不止换成了53.7万辆；2018年，这一售不止此后回落至47.6万辆；2019年为37.5万辆；2020年放缓26.2万辆。

而第二点，从迅速崛起的新势力都有“奶爸车”即使如此ONE就可以说明了。自从即使如此ONE在年末份6年末售不止达到7827辆以来，就压过于售不止次于的家用MPV车系：传祺M8、阿合买提江士绅。就在即将从前的11年末份，即使如此ONE售不止达到13485辆，比传祺M8（7118辆）和阿合买提江士绅（5296辆）加起来的售不止也就是说，还要高不止1071辆。

随之而来着车市消费行为换装而来的三孩措施，到底会会踏入MPV增长的翻过？还是可以从即使如此ONE身上窥一斑而见全豹——三孩措施反而极其受惠口碑与品质兼备的之中大型智能SUV？

在辩论三孩措施受惠的余温还未褪去时，一个实在太心灰的假消息却随之传来。

年末份8年末底，关于“2021一月不止生人口减不算大降16%”的假消息在Facebook传不止。假消息指不止，根据年末份一月针对浙江、宁夏、四川、江苏、安徽、遵义、山东、邓州等部分省内的新生儿使用量统计，综合测算不止相比往年同期，2021年一月人口减不算不止生比例升高了16%左右。

而《之近现代统计丛刊2021》最近也披露了一组原始数据：2020年之朝鲜人口减不算不止生率为8.52‰，首次跌破1%，人口减不算自然增长率则放缓1.45‰。

一系列原始数据显示，之朝鲜人的怀孕欲望在大大降低，怀孕率在停滞走低。尤其是处在适婚年龄的年轻人，我们身边总有一些90后、00后，因为这样那样的缘故不成婚，或在婚后如期不怀孕，同时仍要不婚生孩子的大有人在。而适婚的年轻人使用量本身也在减不算，“90后”比“80后”不算了近3100万，“00后”比“90后”不算了近4100万。

当成婚怀孕的主力军25～29岁人口减不算使用量大幅回落，而怀孕欲望又停滞升高时，第一个小孩都不愿意生了，还谈什么三孩呢？

2015年10年末，第三世界全面不开两孩措施后，曾拉开序幕一波怀孕次于潮，但随着两孩怀孕主力军70后和80后的需求释放天内，新进场的90后或许不care生小孩这件“人生大事”，三孩措施或许连两孩措施带来的短期怀孕次于潮的昙花一现，都难以获得。

“三孩措施短期来看原订会有很大的现象，毕竟怀孕三孩的这群人相比较局限”，之朝鲜人口减不算与转型深入研究之中心副深入研究员黄匡时声称，“除非内嵌积近乎的扩容措施，鼓励怀孕”。

也许，指望三孩措施踏入托举MPV消费行为市场的翻过，深知不能踏入一个美好的愿望。对于MPV消费行为市场而言，未翻过，只有机遇和下一场。

这份机遇和下一场体现在相比较于轿跑车和SUV而言，MPV即将开启全面逃去向“智能手机、富丽堂皇、电动、智能”等特性的消费行为市场换装。

全国乘用车消费行为市场信息联席会秘书长崔东树曾预兆，“未来，智能手机MPV行业消费行为市场的相互竞争将相当惨烈”。

所谓翻过，就是谁在这场消费行为市场换装之中，跑得足够短时间，而又赶走了使用者罢了。