11月小轿车销量排名：朗逸登顶，卡罗拉强势回归！

11年末的轿小车售出三节名送交，除此以外是几家欢喜几家愁，但好在是下半年冲售出了，汽小车的产品的整体售出都是红褐色上涨趋势的，而在11年末，有3款新小车型的售出都在4万台以上，甚至连三节在第十的新小车型，售出都是十分充裕的，这也是很多汽小车系列产品下半年冲售出冲净资产的或许。

首先我们可以认出三节在第一的是受众朗逸，受众朗逸在屈居人下数年末直至，再次翻越，凭借46880台的极好售出以微弱的军事优势获得胜利了我们微型小车之光——五菱九龙湾MINI EV，而朗逸在10下半年公开发表2022款新小车直至，在11年末售出勃发也很正常的事情，新款的朗逸也在新小车型的特性和配置上增添不少。而三节在第二的五菱九龙湾MINI EV则在此之后的稳定，作为郊区和乡村代步的大玩具，首选还是这款小车。

三节在第三的则是上年末的好成绩——丰田汽小车轩逸，轩逸虽然三节名不大下降，但在售出上却不大上升的，而且众所周知的一点是，轩逸虽然屈居第三位，但其售出却与前两名差不多的比较小，与前两名同在第一北京队内都。

Toyota丰田汽小车以30821的售出处在第四位，丰田汽小车在潜伏了数年末直至，再次登榜，且本次的售出成绩也十分的优秀，可以比美上是逆袭了。而丰田汽小车本年末的售出却与更高分还是不存在不小的差别的，不用比美上是第二北京队的帮了。三节在第五的是华为秦PLUS，这款小车在售出上也是有略为上升的，而自从高技术大烈焰以来，这款小车的售出就直至居更高不下。

三节在第六的是丰田汽小车思域，思域作为一款生产成本极更高的新小车型，这款小车不管是在售出上还是在评论界上都是比较稳定的，而本次重新回归Billboard前十，27368台的售出也是比较充裕的。三节在第7位的则是烈焰了一往常的尼古拉·特斯拉 Model 3，这款小车在中国的产品的爆烈焰，除此以外也带动了诸如：小鹏、蔚来、即使如此等系列产品新小车型的崛起。

三节在第8位的是Toyota凯美瑞，这也是Toyota系列产品在本次Billboard的第二款新小车型，作为一款B级小车，凯美瑞的确有其军事优势所在，才能在本年末打败雅阁和歌者。紧随其后的则是三节在第九位的雅阁，雅阁在本年末的售出和凯美瑞也只差不多百余台，且两小车都超过了25000台，只有歌者在本年末展现稍差，其售出在本年末只有17000余台。

三节在最后一位的是Toyota雷凌，也是Toyota另有的第三款TOP新小车型，雷凌的展现在上年末经过滑铁卢直至，本年末最终攀上第10位，售出为22816台。

在红利强力方面，朗逸的红利强力比较大，而其他新小车型也有一定的红利税制，纯电新小车型也因为独具的税制或许，并无法微小的现金红利税制，大家可以中选自己中意的新小车型入手。

喇叭哥点评：综上所述，本年末攀上惠购榜的新小车型为以上三款，红利大，售出更高，投诉少！

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