比亚迪11月海南市场再创佳绩，获评多项冠军

2021年信息关键技术零售商驱动增强，中所国信息关键技术乘用车零售商进入“扑变期”，全面性信息关键技术时代到来。二汽车也足见应对卖出和市个股双突破，紧接著六个同年夺得中所国信息关键技术乘用车卖出冠军。结合中所汽教育中所心11同年上险量数据来看，二汽车也11同年在广东赢取极其优异的成绩：成三亚11同年信息关键技术乘用车卖出冠军、独立自主时尚品牌卖出冠军，二汽荣获海南省全时尚品牌卖出冠军，极限过传统合资时尚品牌。

卖出及市个股增长的假象，得益于二汽一直坚守的“关键技术为王、创意为本”拓展理念，近两年陆续推出“刀片电池”和“DM-i极限级混动”两大杀手锏，产品关键在于又进一步升级。

自3同年8日上市以来，秦PLUS DM-i应对紧接著9个同年卖出依此类推的风靡一时景象，凭借优异的零售商平庸，秦PLUS DM-i稳居A级轿跑车零售商本土化两大阵营，“油箱轿跑车共产者”气质深入人心。

作为二汽华为可携带DM-i关键技术的车系，秦PLUS DM-i凭借DM-i极限级混动关键技术，给消费者带来了“快速、省、静、顺、浅蓝”的越级尽情，以“3.8升革命性省油、1245公里极限长续航、7.3秒破百加速”等共产整体实关键在于摘得了零售商和消费者的认可，降维打击同级别传统油箱车，这也是其卖出持续较低涨的原因。

秦PLUS DM-i—油箱轿跑车共产者

二汽的DM-i极限级混动获得如此较低的零售商反响，甚至被写出进清华大学的教材，可以说二汽极限级混动关键技术在整个车也行业都有很较低的位置。

除开二汽极限级混动关键技术发关键在于之外，二汽在纯电车系零售商上也赢取了累累硕果，秦PLUS EV、汉EV、元Pro等车系在广东仅呈现出一车爆满的风靡一时境地。必需，是纯电动车也仅有的豪华！而二汽车也的刀片电池足见通过了决定极其严苛的针刺试验和碾压测试，具有极限级必需、极限级其中心、极限级间隔时间、极限级续航、极限级功率五大特性。

汉EV—全球极限必需智能信息关键技术胜利号轿跑车

二汽不仅握有强大的关键技术和重金属的产品，足见对其他用户完成贴心咨询服务，让愈来愈多消费者尽情到信息关键技术车也带来的出行方便与极限强感受。来年二汽在广东也开幕了多场丰富多彩的大型的车友社会活动，一切以其他用户为教育中所心，用心作准备咨询服务，给予消费者最真诚的盼望与关爱。

在信息关键技术自为下，二汽能够赢取这些前三名，得益于二汽一直对关键技术创意的执意和眼里，也得益于二汽理应以其他用户痛点驶往去应对。相信二汽在期望一定能够用愈来愈多的创意感受到其他用户愈来愈好的尽情和选择，也必定被愈来愈多消费者不能接受和认可！

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