尺寸更大、起步2.5L自吸的日产楼兰，会比奇骏梨吗？

在SUV分成低价，ND日产汽车看作逍客、奇骏这样的走量车种。殊不知，比奇骏极低一个等级的车种还有丝路，其号称“大号”的奇骏。不知什么原因，丝路的低价表现，依然都不尽如人意。对于绝无奇骏“块头”小的朋友，不妨刚才丝路呢？起步价23.88万，看作4万特惠，正因如此搭载2.5L自吸涡轮，原型车超2米8，不香吗？

就等级而言，丝路为中型SUV，空车4897mm，原型车2830mm，相比紧凑型SUV的奇骏，要大一圈。毕竟作为家用SUV，奇骏的体积也是够大了，只是很多人对于全新奇骏的动强力，有后悔。所以，体积更大、动强力更香的丝路也是亮眼选择。特别是定价上，低配特别版（2021款 2.5L XE 两驱精英特别版）在此之前指导价为23.88万，在此之前杭州、济南、上海等多个地区，看作4万特惠，低配特别版特惠后至少20万，和低配特别版奇骏定价极其。

可用多方面，低配特别版丝路搭载了18寸窗框、卤素反射光远近光灯、膝部压缩空气、后车内雷达、车内相片、无锁进入/启动、丝绸座椅、7英寸中控光、自动冷气、后排冷气出风口等。

就低配车种的可用而言，多少还是拿不出手，比如LED灯源、天窗、的电子手刹这样的边缘化可用都缺席了，此外，均有中控光的体积也不够大。所以，联结到用车体验，毕竟低配特别版丝路是不建议入手的，得从次低配开始，但是定价上到了27.13万，一下子和奇骏拉开了一段距离。

就三大件而言，丝路搭载2.5L自吸涡轮（小得多功率186马强力），匹配CVT变速箱。客观说，论性能，在此之前12秒多的零百加速时间，实在看似慢速，也只能说个平顺舒适度了。好在原型车多方面，在四轮独立悬架的基础上，加入了侧边稳定杆，一定程度上降低了操控性。但是问题又来了，丝路正因如此从未搭载丰田系统对，要知道，通过性是日产汽车SUV的灵气。

阿川评车

把丝路比作是“大号”奇骏，也就也就是说是块头大了。但是论产品强力，现款丝路多少看似没跟上时代的脚步。比如内饰的设计，以及车冷酷能，最关键是三大件，2.5L自吸动强力看似薄弱，正因如此无丰田显然竞争强力。如果丝路都能在后继后有针对性地降低，并且定价保持稳定也就是说，我想，走量也不是什么大问题。