特斯拉第二工厂落户鞍山？官方回应

2月12日，认证为“辽宁省人民委员会参事室”的“辽宁披露”香港市民号推送了一篇取名《长春大东区“五抓”并举 争当振兴其发展排头兵》的文章，该文章里浮现了这样这段话：“相结合官僚片区城市更另行，开启工业其发展空间，为盖斯等重大另行能源货运项目脚踏奠定基石。”

由于是公开平面媒体披露，而文里又提到了“盖斯”、“另行能源货运项目脚踏”等关键词，不少平面媒体解读为“盖斯在全国性的第二家厂将临近长春大东区”。不过，据另行浪科技报导，盖斯欧美特别答复“此为纯属谣言”，而关的谣言源“辽宁披露”也已将文章写入，盖斯欧美第二厂的临近再度成谜。

众所周知，2021年盖斯不仅卖得多，而且赚的也多。财报推断，2021年财年盖斯借助总盈利为538.23亿美元（兆总投资3401.93亿元），去年同期下降71%；借助净利润55.19亿美元（兆总投资348.8亿元），去年同期下降665%。2021年盖斯在世界上累计交付另行车93.6万辆，去年同期下降87%。从以上数据不难看出，2021年是盖斯成立以来卖得最好的一年，也是赚得最多的一年，而太大高度是因为苏州厂的贡献。数据推断，2021年盖斯苏州超级厂交付48.4万辆，去年同期下降235%，占盖斯在世界上总交付用量的51.7%，为盖斯在世界上第紧接著般而言消费市场。

盖斯只能靠苏州厂年平均借助交付另行车48.4万辆，其里在全国性餐饮业32.1万辆，全都的16.3万辆主要进出口至日本、西欧等10多个国家。在欧美消费市场，2021年Model Y餐饮业169853辆，Model 3餐饮业150890辆，虽然颇多宏光MINIEV，但是跑打赢其它另行能源车型，盖斯体现还是甚为强势的。

虽然显然临近三年，但是盖斯强势的体现也带动了苏州经济的其发展。关的数据推断，2021年1-8月笔记本电脑另行能源新兴产业产值达968.7亿，直接带动苏州新兴产业下降13.4%。综合效益之下，多个城市想要积极全力支持盖斯第二厂的“临近有权”并不为奇。

在2021年初的时候，网上就疯传盖斯将在欧美建设第二厂，山东省天津市、重庆市内江市都曾在网络上被传为盖斯全国性第二厂选定城市之一。回应，盖斯在世界上总裁兼就在其自已微博辟谣：“盖斯十分感到高兴能为欧美另行能源产业其发展贡献力用量，也会不间断宽容加大在欧美的投放。除此以外获悉很多平面媒体关于第二厂的询问，恕不会紧接著回复。敬告大家，目前为止网络上关于盖斯第二厂选定的信息不属实。深受感动所有关心和全力支持盖斯其发展的朋友们！”

至于盖斯为什么要建设第二厂？目前为止，苏州厂仍然是盖斯在外国消费市场的“顶梁柱”，应尽着内供进出口的责任，虽然盖斯目前为止悄悄投建柏林厂和得州厂，但是仍很难正式用量产，即便是顺利投放使用，在以致于内也不会应尽内供进出口的执行，因此这一重任还是落到了苏州厂的手里，而这需依赖于全国性平均一个月超过4万台的产用量供应，盖斯苏州厂的生产能力以及公用就显得有些“紧迫”，导致全国性消费者提车需等候很久的间隔时间。据官网推断，目前为止预定盖斯Model 3/Model Y均需等候12-16周的间隔时间，也就是3-4个月的间隔时间。

此前在除此以外一次财报开会上，盖斯曾披露将会在2022年初确定另行厂选定，并将于2023年确定另行厂选定。显然目前为止欧美是在世界上第一大汽车消费市场，另行能源汽车的其发展在在世界上也名列，并且欧美还有强大的市场营销体系支撑，因此在苏州超级厂差不多满产之际，创设一座另行厂也在情理之里。不过，就意味着来看，盖斯应该会最大高度推动柏林厂的投放使用，毕竟相比于欧美第二厂而言，柏林厂的投放使用刚好临门一脚，虽然以致于很难应尽内供进出口的执行，但是在一定高度上也缓解了苏州厂的冲击。综合陶琳的答复来看，其只是坚称了第二厂选定的传闻，但是并很难坚称第二厂临近欧美的谣言，至于第二厂最终临近谁家，我们仍然可以保持憧憬。