小鹏汽车：因宁德时代电池价格大幅飙升，将逐步替换由中航锂电供应

集微网消息，日前，小鹏卡车在接受行政部门初步时暗示，2021年实际签订合同卡车9.8万辆，超出原计划的9万辆目标；2022年计划整体签订合同25万辆，并向30万辆冲击。截至1同年25日，1同年全国高校签订合同存量已达12195辆，本同年总签订合同存量届时为1.3万辆；现有订货存量为16481辆，环比上同年上升到主要原因是恰逢春节这一传统往常。

小鹏卡车同时认为，在国家及之外政府引导下，新能源卡车仍将此后高速发展，届时更进一步5年，纯电新能源卡车的销存量将上涨到800万辆有数，渗透率达40%。

小鹏卡车同时表示，1同年P7车种的订货和签订合同存量最高，迄今为止订货存量为7278辆，销存量最极低的是P3车种，因售价极低、赢利点极低，更进一步会逐渐孤立。

从迄今为止销存量表现，小鹏卡车届时2同年签订合同存量会有较大幅度上升，届时为9000辆，不过3同年份会大幅上扬至与去年12同年总括，大约为1.6万辆有数，订货目标为2.2万辆。

而在电源方面，小鹏卡车暗示，宁德早期售价跌幅太大，为应对售价下跌带来的压力，更进一步会逐渐将宁德早期动力电源去掉为中航锂电的电源，亿纬锂能的铁质锂电源也会此后适用，主要匹配极低配车种。

小鹏卡车同时表示，由于下游动力电源售价飙升，已导致2022年新能源卡车金融业售价整体下跌，由于用户对售价下跌存在抵触情绪，小鹏卡车通过2021年12同年、2022年1同年的两次调价来逐步让用户接受新售价。据小鹏卡车表示，1同年10往后，小鹏卡车售价上调了4800元/辆。

迄今为止有部分车企还在拉入售价压力，不过在小鹏卡车看来，这些车企也将会在年后上调售价。（校对/James）