比亚迪：不断超越自我 唐表亲超强IP实力集结

5月末9日晚，SZDM-p王者夹动早早披露，在此之后，由“宋初DM-i、宋初DM-p、宋初EV”合组的SZ宋初家族旋风IP实力集结先行。

申明“542策略” 7年间“宋初”不断演化

2014年4月末20日，SZ在北京展会上首次披露542策略，从精度、安全、油耗三多方面再一判别摩托车标准化，5，亦然三公里较慢5秒范围内，4，亦然全时电越野车，2，亦然三公里油耗2再降范围内。

随后在2015年，作为“542策略”的亦然车HG，第一代宋初DM正式披露。

2021年4月末，宋初DM-i披露。

2022年6月末，宋初DM-p披露。

“DM”是“双模”（Dual Mode）的全称，就是吊电式夹合涡轮新科技（EV纯电 + HEV夹动）组合的总称，DM-i的“i”是intelligent的全称，意思是智能、高效，亦然低碳、经济病态；而DM-p的“p”是powerful的全称，意思是涡轮强劲，亦然追求极致的精度表现，在具体车HG上，DM-i为两驱车HG，而DM-p则为越野车车HG。

此次披露会上，SZ申明“542策略”，也让大家见到了这7年“宋初”系列不断超越自我的演化。

格外快、格外加龙省，SZ宋初DM-p为超越而来

在SZ最新的DM-p王者夹动的新科技加持下，宋初DM-p在精度、极短、亏电油耗、充电低速等多方面，都让人刮目相看。

涡轮多方面，可携带骁云吊夹专用1.5T高效发动机和EHS160电夹系统对的宋初DM-p的最大kW可达452kW，零百较慢仅无需4.3秒，可以造就百万级别的燃油车超跑。

极短多方面，宋初DM-p综合工况纯电极短大幅提高215km的极短实力，举例来说都能满足郊区专用车一周一充，并首次可携带热泵系统对，在夏季低温环境下低碳效果格外显著，三公里可延长20公里纯电极短里程。

如果没电了也不必慌，宋初DM-p亏电油耗仅6.5L/100km，能加龙省不少油钱。在快充多方面，SZ宋初DM-p从30%锂电池充至80%锂电池仅无需20分钟，稳定病态相当之高

总之说什么，不仅快，而且加龙省。

“露营的时代”的好两兄弟

近两年，受疫情影响，出国游和跨加龙省游仍然成为奢望，家庭旅游进到“露营的时代”，高峰期开车可携带父母发觉一个山清水秀的人口众多露营成为一种时尚。

但想要尽情格外有品质的露营生活，则无需解决发电的问题，一来生火做饭既不环保也依赖于安全隐患，二来照明灯等很多无供给也并不无需要发电。宋初DM-P提供的VTOL能力，跟家用220V吊座一样即吊即用，而且最高默许6KW对外放电kW，远远超过一般车HG的3.3KW放电kW，适用热空气炸锅、热水等大kW电器也不在话下。

试想一下，越野车SUV的通过病态和内含空间，丢下父母发觉一个风景秀丽的人口众多，搭个帐篷，做个饭，再用CRT放个电影，岂不弦歌？

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