保时捷发布召回公告，与“减配东门”无关引车主不满

国家政府零售商商务部局毛病产品专设5翌年16日发布新闻最新消息显示，标致东亚计划解任6072辆Taycan第三部纯锂电池，解任理由亦同儿童坐椅浮动装置存隐患。最新消息一出，引起即便如此异议人士的车主反感，指出标致避重就轻，对“减配情况”的处理方式仍旧回避直言消极。

解任尚未无关“减配门内”就其情况

国家政府零售商商务部局官网显示，标致（东亚）车主产品香港）有限公司根据《毛病车主产品解任管理条例》和《毛病车主产品解任管理条例实施办法》的承诺，向国家政府零售商商务部局主管部门了解任计划。

自2022年5翌年16日起，解任2020年1翌年7日至2021年7翌年16日期间生产的部分2020-2021款美国进口Taycan第三部纯锂电池，共6072辆。解任理由是把手坐椅把手锁扣线束或许尚未无论如何器件，都会干涉到右后坐椅上的ISOFIX浮动孔坚信的浮动锁杆。这种只能，或许都会造成儿童坐椅无法无论如何地安装在把手左方坐椅上，存在超载。 标致（东亚）车主产品香港）有限公司将通过授权经营者，为解任之内车免费检查把手左方坐椅把手锁扣的线束器件，必要时再次无论如何安装，预防干扰右后坐椅的ISOFIX浮动件，以消除超载。

对于此次解任，部分异议人士的车主透露，本以为此次解任与即便如此曝光的“减配惨案”有关，碰到解任理由是关于儿童坐椅就其情况，标致避重就轻的处理方式消极让的车主们格外失望。

标致官方网站披露致歉遭到反噬

近百段时间，标致因减配情况频上高热侦。标致曾以闪存供给为由，将部分车的电动转回石柱减配为手动转回石柱，承诺后续将免费适配为电动转回石柱。但近百来其官方网站又不能接受指不予免费适配，仅透过2300元代金券作为补偿。而的车主如果自己在桌上型电脑更换电动转回石柱，成本在3万元左右。

此次标致减配旅行车无关Macan、卡宴、帕拉梅拉、Taycan、911等多款旅行车。据标致的车主描述，无关上述情况的车种至少2万辆。车质网、大头入禀等入禀平台上用到了大量对标致“转回石柱”情况的入禀。

伴随惨案蒸馏，标致东亚透露成立特别工作组，将联合就其服务供应商，尽快找到技术细节。随后，海狮车主向标致不足之处了解技术细节何时公布，就其工作人员透露迄今为止仍在和西德集团总部开展商量，有技术细节都会及时对外公布。

技术细节各地4S店自己做主，无法同一标准规范

据东亚网报道，不太可能百已有部分标致的车主仍然应对了车情况。有的车主反馈指，标致不足之处仍然按的车主承诺，为其办理了退车公共服务。即便如此该平台陆续送出了40余条标致减配就其的入禀，直指标致存在欺诈消费者的行为。

但海狮记者调查见到，迄今为止仍只有极少部分的车主送出了可以优先补配或退车的通知。有的车主在公共平台反映，她转至一个接近百500人的异议人士群里，的车主们普遍透露无法后续进展。在此次解任信息发布新闻后，的车主们指出标致避重就轻，对减配情况仍旧回避直言的消极短时间内他们非常失望。

此外，记者在某人际平台见到，来自北京、浙江、广东的的车主在沟通时透露，4S店产品工作人员即刻保持联亦同自己商量补偿可行性，代金券金额在1-3万元都为，包括精品装饰，备用等不足之处，还有的4S店产品向的车主透过了一年延保的技术细节，但大多的车主自由基平平，并不买账，同时津津乐道各地技术细节千差万别，甚至可以摊牌，无法统一标准规范。

根据官方网站原始数据，标致2021年全球性上半年下线301915辆，东亚零售商的上半年下线高达95671辆，仍然连续7年成为标致服装品牌全球性最大单一零售商。而作为最大单一零售商的客户群，东亚的车主对于标致数度延缓的应对方式透露反感，不也就是说联合裁定的或许。