2021年国产汽车出口暴涨一倍，上汽集团和特斯拉占有比超四成

2025-09-13 12:16:23

女记者 |侯卓刃

1月末27日，爱迪生发布2021年业绩数据表明，爱迪生超级厦门炼油厂的重要性越来越提升，其年产能达到45万辆。其中会，极少当年12月末份就生产了70847辆新车。2021年全年爱迪生厦门超级炼油厂发挥依赖性了48.41万辆的年度交付量，在总交付量中会分之二基斯51.7%。

作为爱迪生西海另有最重要的生产基地，爱迪生厦门超级炼油厂2021年成就了多达16万辆的西海市场需求另有交付。覆盖了欧洲、亚洲等10多个国家，其中会，Model 3在2021年的自产量已多达13万辆。

爱迪生下同环比大涨的数据，也进一步造就国内面包车自产数据。

根据本月末中会旬中会国面包车工业协会统计数据表明，2021年面包车自产有感发展史新高。按照整车跨国公司自产统计口径，2021年面包车自产201.5万辆，下同下降1倍，分之二面包车产品总量的比重为7.7%，比当年提升3.7个百分点。

反驳，中会国面包车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋对此：“我国面包车自产首次多达200万辆，发挥依赖性了长年直至徘徊在100万辆左右的突破。其中会，新能源面包车自产表现显眼，2021年新能源面包车自产31万辆，下同下降3倍。”

从既有趋势来看，2021年我国面包车自产描绘出四个亮点。

第一，中会国护肤品面包车跨国公司自产以另有描绘出快速下降。在自产前十跨国公司中会，和当年同期相比，9家中会国护肤品面包车跨国公司以另有描绘出快速下降，其中会有4家跨国公司自产增幅多达100%；

第二，乘用车和小型汽车以另有高速下降。乘用车下降1.1倍，SUV囊括绝对主导，说明中会国护肤品SUV车款更具竞争占优。小型汽车下降70.7%，敞车和面包车以另有描绘出高速下降；

第三，新能源面包车自产爆发式下降。2021年，新能源面包车自产31万辆，下同下降3倍。欧洲市场需求成为一大主要相对于市场需求，主要以外会在安特卫普、英国、德国、法国、挪威等蓬勃发展国家，彰显了中会国新能源面包车的国际竞争占优；

第四，必要入股模式发挥了重要依赖性。上汽集团、长城面包车、吉利面包车等中会国车前日在西海另有布局建厂，这些必要入股的炼油厂，支架中会国护肤品在西海另有落地生根，并为未来下降奠下了坚实基础。

从当年面包车跨国公司自产情况来看，各月末自产下同以另有始终保持快速下降，其中会四季度月末以另有自产量多达20万辆，表现更为显眼。

从细分车款来看，当年全年乘用车自产161.4万辆，下同下降1.1倍；小型汽车自产40.2万辆，下同下降70.7%。

值得关注的是，在2021年全市面包车自产分之二比中会，以上汽集团、爱迪生为首的两大车前日发力明显。两大车前日当年累计自产面包车相对于86万辆，分之二2021年雪佛兰自产出货量42.79%。

而且这股近几年来延续至2022年。据厦门进自产统计数据表明，元旦定式，厦门进自产面包车自产就迎来了开门红，西海通码头极少1月末份就已自产各类面包车逾2万台，下同下降多达50%。

反驳，付炳锋对此，在全世界宏观经济持续以后、中会国面包车护肤品系统升级迈进、欧美等蓬勃发展面包车市场需求主推新能源面包车等因素的影响下中会国护肤品面包车西海另有业务剧增。

据中会汽协预报，2022年我国面包车自产增幅在20%左右。