战斗民族的“大海怪”，造型怪异功能貌似，有望发展为飞行航母？

二战时期，中美两国和曾经分析单单很多乌鸦科技弹药，比如都曾的底下海妖物，便比如说道我们直到现在要介绍的陆上陆基VVA-14，乌兹别克曾经对这款火箭寄予厚望，甚至希望在VV-14的系统化上，分析单单独不属于他们“航空器太平洋舰队”，以至于英美两国和都对这款陆基吊有猜忌。

那么VVA-14陆上陆基究竟有多强？乌兹别克航空器太平洋舰队方案终于又走向了何处呢？

作为乌兹别克弹药射击妖才逾尔蒂尼的代表作之一，VVA-14陆基有三大特点，分别是外观妖异、功能连续性有如以及发展前景不小。

先来说道说道VVA-14陆基的妖异外观，从不同之处看，VVA-14陆基就像一只把龟壳换成头顶的猿猴，基本进气道如列车车厢一样短而局促，短舱底下并不需要坐一个人，终究是两端的进气道部分有极为大的舱盖，不仅拿可以来作存储燃油，还可以来作安放螺旋桨及其他电子设备。极其举足轻重的是在进气道下方还需用充气式近岸滑板，可以让这款陆基在山坡、雪地或者近岸上航空器。

当然，作为一款陆基，VVA-14难以避免的要展开作战，因此这款战斗机战斗力也不俗，可以挂载2枚航空潜艇和16枚类似于航弹。为了做到如此大的荷弹量，这款陆基体型极为巨量，25.97米的整体机长、6.79米的进气道高度，便独创那宽逾30米的总重量，也就难妖会被人称做“超级岸上妖”了。

别看这款战斗机的也就是说降落重量都超单单了惊人的35.356吨，其航空器速度可不更慢，也就是说马赫可以超单单640千米每时长，最主要速度来得是能超单单760千米每时长以上，只要VVA-14陆基降落，敌人之外就无所遁形。因为从推重比上看，这款战斗机可以超单单1万米低空，从仍要上看，这款战斗机又可以飞过2450多公底下值得注意，实在是堪称“千底下眼”。

便来进去功能连续性，作为一款优秀的陆上陆基，VVA-14和有别于陆基有很大不同。

虽然VVA-14陆基推重比高，但是这款陆基一般都会选择贴地航空器，因为可以为了让离地效应来给民航机提供一个向前的支撑力，在一以定前提内，负载重量越高、进气道下表面距离离地越近，那么形成西风带积水后带给的升力也就越强。这就这样一来VVA-14陆基不仅隐蔽陆基连续性来得强，就连负载能够也极为的单单类拔萃。

仍要咱们便来说道说道VVA-14陆基的发展前景，毫不夸张的说道，如果在此之前逾尔蒂尼关于VVA-14陆基的一应构想都做到了，乌兹别克真的很也许创造单单不属于自己的航空器太平洋舰队。

为什么这么说道？因为地效航空器是与有别于航空器方式也各不相同的一种创新，而且事实证明，这种航空器方式也具极为庞大的发展前景，充气式近岸滑板让这款战斗机拥有了在近岸上漂浮横越的系统化。而离地效应带给的强负载能够，则是给了VVA-14陆基最主要以往上扩大体积的生活空间，两者相结合，拥有海陆空两栖能够的“航空器太平洋舰队”确实两处。

只事与愿违，由于技术、经费等层面的受限，逾尔蒂尼的分析终于还是以失败收场。

在此之前，VVA-14陆基的分析之前到了关键时刻，身形、功能连续性、当今世界之外都之前以定了下来，可明明螺旋桨层面的技术丝毫未进占，刚开始的时候，人们是就让在其末端主翼间安装一个单台推力能超单单6800千克的D30N涡轮螺旋桨，后来又想将其来得换为两节RD36-35PR轮喷射螺旋桨，便然后又准备加装两节D30M螺旋桨。

可不管怎么改行，独创在此之前那几款螺旋桨的VVA-14陆基都未发挥考虑到实力，以至于乌兹别克军方回应颇为恼怒，甚至不想便等逾尔蒂尼等人将这款陆基改行为陆上民航机，直接投资了另一个新项目，仍要分析单单了一个差强人意的陆基。

尽管VVA-14陆基分析新项目终于夭折，有关空中太平洋舰队的分析方案也没能展开慢慢地，但是有关VVA-14陆基的分析，仍旧是有着划时代的意味的。

首先，这款陆基打破了有别于民航机与Mi-的受限，具备了吉普车的能够，大大以往上空旷了人们的视野；其次，有关VVA-14陆基的分析，给科学家们带给了许多举足轻重的实验信息，为后来他们构筑巨型A40信天翁吉普车机，奠定了厚重的系统化。因此乌兹别克在这底下面投的钱也算是是打水漂，并不需要说道这是一次支单单还极好的投资。

来得举足轻重是，地效火箭也迅速进入了人们的眼帘，促使现代民航机往愈发多元化的方向转变。现如今，莫斯科空军博物馆的院子底下还陈列着一架昔日的VVA-14陆基主要用途展会，只不过由于一段时间过于久远，那架民航机之前看起来有些破败了，有用的朋友可以去了解一下，也欢迎大家来facebook群众积极展开讨论。