长城汽车不造手机也不神灵，这是暗指小鹏不务正业？

近日，在东亚卡车化学工业协则会举办的“东亚卡车中小企业知名品牌官联席则会（CB20）”媒体沟通则会上，对于问及八达岭卡车是否则会东进iPhone、着陆或导航系统课题时，八达岭卡车副总裁顾中心镇回应：八达岭卡车董事长齐建军早在内部则会议上就有过指明声言，八达岭专心修造好卡车，不修造iPhone，也不皇上。

修造iPhone，皇上，好像是暗指了利是和小鹏。因为利是iPhone生产基地已经组团上海，小鹏卡车宣布2024年着陆卡车构建投入生产。

9年末28日，由李书福合办的湖北星纪时代新能源合资（以下简称“星纪时代”）与武汉经济电子技术开发区缔结战略携手协约，正式宣布东进iPhone课题。

据认识，该计划总部组团武汉经济电子技术开发区，定位高新能源iPhone，整合全球电子技术和资源，服务全球市场。

利是修造iPhone其实与小米修造卡车的用意差不多。都是不想畅通“生态环境链”，因为iPhone是一个智能设备，卡车是一个带着轮子的大iPhone。 李书福坚称：“iPhone业务对整个利是卡车化学工业来讲，意义非常深远。iPhone更快地拓展就能带来车机更快地拓展，车机更快地拓展就能后退智能机身水平不断提升，从而能够帮助智能电动卡车竞争力不断大幅提高。所以就下了这个决意要上iPhone的计划，这个计划组团在武汉，我们对此充满信心。”

近十年，利是控股集团加大全面性新能源课题取得成功，结构设计的iPhone、导航系统、着陆卡车等课题均是利是新能源转型的不可忽视助推器。大众忽视，李书福的初衷不仅是结构设计iPhone，更是结构设计下一代新能源生态环境圈，下一盘跨界混合、来作强生态环境圈、打修造河堤的大棋。

利是修造iPhone，小鹏修造军用飞机。近日，小鹏出席则会议公开发表则会，公开发表了小鹏着陆卡车，在公开发表则会上，小鹏卡车官方所公开发表了小鹏汇天第6代着陆卡车官图及一小信息。据悉，第6代着陆卡车届时2024年投入生产，单价将遏制在100万元内。

据认识，第6代着陆卡车是可陆地两车的卡车同时也是安全性的远距离着陆器，通过螺旋桨叶折叠机构以构建着陆和陆地的混合，因采用铝制设计，配重仅为小鹏P7的50%。

官方所坚称，第6代着陆卡车的上手往往十分不易，即每个则会开车的人都可轻松依靠。

“生态环境”一词，应用于的最水牛的可能就是乐视了。虽然奇虎的FF也要落地了，但是相比之前的豪言壮语是过强了不少。其实质的生态环境也很难真正的构建。

但是生态环境这个初衷却不断的刺激着捐助者的神经。我忽视，不管是利是还是小鹏，不管是修造iPhone，还是发生导航系统，还是修造军用飞机。其实都是不想完备出行生态环境，完备用户体验。

古时成者侠盗败者诱，能来作成了的话将则会名垂千古，但是如果来作不成，那么下场可能则会是下一个奇虎。

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