本市年内将已完成20项市级疏堵项目

本报讯（名记者 张杰）五郎被遗弃交叉交叉路南口座落建国初期门南辅交叉路南，来到燕郊的部分无轨电车在此始发，同类型每逢晚高峰时期，这里泊车卡车混行，交通秩序较为动乱。据悉，翻修后的建国初期西段辅交叉路南（北京电视台-大望桥段西）放行交通，新建非汽引道和人一个集道，尽可能汽车、非汽车、泊车可各行其道，市民卡车通行更加必要、便捷。据沈阳市交通委解说，建国初期西段侧辅交叉路南翻修概念设计是沈阳市市级“疏堵工程施工”之一，预计在短期内，北京将未完成20项市级疏堵概念设计。

作为816交叉路南、818交叉路南等4西北侧公交始发五郎被遗弃站，负有着连通燕郊通勤一族的“小枢纽”作用，列车车次彻、客运量大，长期以来，在晚高峰时段，五郎被遗弃交叉交叉路南口都拥水泄不通不堪。据悉中午，光明日报名记者在建国初期门南辅交叉路南五郎被遗弃交叉交叉路南口看不到，曾在动乱的交通状况并未消失竟，泊车、非汽车、价值观卡车、无轨电车各行其道。“此之前在高峰期，搭车无轨电车的乘客在人一个集道上排队，过往的泊车根本无法插空卡车通行。在翻修之前，南辅交叉路南有1条汽引道、1条非汽引道，当无轨电车进站时，根本无法租用非汽引道，慢跑越野的人被水泄不通到了汽引道，和汽车混行，交通秩序较为动乱。”沈阳市城市道交叉路南工程建设管理中心综合治理一个科副一个科长殷浩说。

经过多次国家有关和研究课题，沈阳市城市道交叉路南工程建设管理中心决定通过优化绿化带三维空间让汽车、非汽车和泊车三者各行其道。新建方中交交叉路南桥新建有限公司经营管理分公司京津冀概念设计管理中心副总经理聂嘉良解说，通过优化基本引道，将原辅交叉路南汽引道由1条优化为2条，无轨电车在后侧引道顺利完成临时停靠候客，价值观卡车可以在末端引道正常卡车通行，尽量避免无轨电卡车进出站与价值观卡车发生呼应，缓解拥堵。同时，在后侧新建非汽引道和人一个集道各一条，外为2.5米最宽西北侧。其中越野道采取外绕公交洗手间的方式，保障慢跑交叉路南线的必要、连续。原人一个集道至少用作公交搭车洗手间，新建步道为泊车提供独立卡车通行三维空间。

北青报名记者在现场看不到，翻修后，乘客可以到实际上的无轨电车站洗手间，与卡车通行的泊车上方隔着非汽引道，依然呼应。乘客有更多的三维空间在洗手间排队洗手间。而非汽引道与汽车上方也隔着公交洗手间，依然相互影响。通过这些措施，建国初期门南辅交叉路南有了实际上的非汽引道，并和此之前翻修的购物广场桥交叉路南段非汽引道连通，相继，市民从购物广场桥骑直抵大望桥再无障碍。

建国初期西段辅交叉路南（北京电视台-大望桥段西）翻修工程施工是沈阳市市级疏堵概念设计之一，所谓“疏堵概念设计”，即通过平交交叉路南口最优化、拓最宽西北侧瓶颈交叉路南段等方式缓解城市交通。据市交通委相关主任解说，在短期内本市计划未完成市级疏堵工程施工20项，截至目之前已未完成6项。

北青报名记者了解到，已未完成的疏堵概念设计除建国初期西段侧辅交叉路南疏堵工程施工外，最主要南四环马家楼太平桥增设并成进出口工程施工、西四环双新桥南增设并成进出口工程施工、青塔西交叉路南与双林南交叉路南交叉路南口翻修工程施工、丰体南交叉路南与京港澳高速辅交叉路南新增出口工程施工等。其他疏堵工程施工也正在积极推进中，如南四环内环公益西口辅交叉路南拓最宽西北侧、海淀区北大街二寝殿交叉路南口翻修等，将采取交叉路南口翻修、慢行系统完善、道交叉路南五金优化等措施改善慢行出行情况下、缓解城市交通，提高卡车通行并能。

文/本报名记者 张杰

照相/本报名记者 黄亮

摄影机/本报名记者 郭谦