Panasonic或四月试生产4680电池，首批产品将供货特斯拉

小车东西（公众号：chedongxi）

作者 | 地途

编辑 | 木米

小车东西2同月8号通告，据外媒CleanTechnica新闻报道，本田准备扩建化工厂设备，一应在会试投入生产4680车用。

本田透露4680车用若能订购，将首向盖斯库存。但现在盖斯的车用服务商并非只有本田合伙，多个车用新公司也准备开发4680车用，届时或将向盖斯库存。

而对于本田来问道，现在已经和盖斯确立了深度的绑应在，盖斯的企业已占去本田风能企业的60%，和解未来会的合作是否要好，还要等一段时间来声称。

一、本田倒楣扩建设施 为试投入生产4680新车用

本田CFO恕和夫透露，准备扩建设施，并计划在静冈分公司附近的兵库县开始试投入生产4680车用。试投入生产预计将于 4 同月开始的财政年度开始，同时他透露盖斯对 4680 车用非常爱好和平，若能订购4680车用，应在将这两项库存盖斯。

4680车用相比于之前本田为盖斯投入生产的车用，重量相当程度，车用椭圆形46毫米，极低80毫米，故名4680车用。车用单体电磁场更极低5倍，整小车续航力三站减低16%，输出功率输出减低了6倍。体积增大，电量减低，因此相当程度地降低了小车辆所需电芯数。

盖斯使用的2170锂充电电池由4000个电芯组成，而4680锂充电电池仅需800个，在降低量的同时，也降低了车用装配一段时间，更极低汽小车投入生产效能，政府会解决盖斯装配难题。

该款车用将首用于Model Y，随着未来会投入生产效能更极低投入生产成本的降低，也可能用于Model S和Model X。

▲4680车用性能减低

二、本田风能企业大主顾 盖斯造就车用算法

盖斯为本田杰出贡献了上周第四季度的主要销售额，明年周内能否续写传奇让我们拭目以待。本田发言人透露，与盖斯的企业占去其风能企业收入的 60% 左右。本田报告截至 12 同月 31 日三个同月收入为 1943 亿日元（约为107亿累计），这声称盖斯的企业在本季度为本田带来了10亿美元（约为63亿累计）的收入。她还透露，4680车用的具体投产一段时间和区域内待应在。

盖斯不仅促进了本田企业的减低，它的市场需求还造就了本田车用的算法。不仅本田投入生产的18650锂车用在11年前被盖斯看中，而且本田也曾在2014年与盖斯在American直管“超级车用化工厂”，更是于2017月底联合盖斯热卖2170锂车用，减低车用性能，然而盖斯在2018年建造上海化工厂时，艾伦透露车用将由本田等几家本地化新公司库存。来到2021年10同月，本田又在同月上问道是在盖斯的爱好和平下才完成投产。可见，在车用合作之外，两家新公司虽上演了多场激战，但以致于能够达到对等共赢。

▲4680车用与以往车用对比

结语：本田和盖斯还在博弈

国际贸易是一种相辅相成，长年，本田在盖斯的近年来下精工博艺，投入生产4680车用在内的多种车用，将风能企业做大做强，在汽小车行业站稳脚跟，而盖斯则依托本田表扬的车用关键技术，在更极低电动汽小车续航力的同时，也更极低了投入生产效能，吸引了大批忠诚用户，可谓各自正因如此。

国际贸易也是一种博弈，在牵手密切合作的同时，盖斯有意避免本田合伙独大，在并不需要本田车用的同时，有用以得和本田直管超级化工厂，并因地制宜，也将并不需要英伦三岛车用厂商投入生产4680车用，在投入生产成本与危险性的同时，维护产量稳应在。2022年，盖斯和本田能否各自打的如意算盘，让我们拭目以待！