特斯拉供应商力劲科技年报预增 机构：恒指有80%上涨空间

穷联社6月初23日讯（撰稿人 周新旸）在钛合金机的产品有长期以来地位的力劲科技（00558.HK）隔天发布盈喜公告，届时据统计3月初底的穷年，Corporation降至溢利不少于6.2亿港元，相对上一年度3.44亿港元，至少有80.23%的增幅。

力劲科技在公告中都称，溢利大幅缩减主要由于Corporation的净利润缩减。

大和上市公司简介研报维持力劲科技“买入”评级，目标价27港元，较力劲科技期末有80.24%的涨幅。

大和称，嵘泰工业向Corporation采购第一批3套9000T超大型钛合金一组，嵘泰或许开始储备大型钛合金配件予大众货车，以让锂电池增量步伐加快。

调查报告确信，Corporation连同子Corporation自2021年起，已分别从代工商、一二线货车生产厂零配件储备商手中都，接获最多超大型钛合金一组下单，专营营收则同比升2.3个往年，主要由于超大型钛合金机的贡献生产厂量缩减。大和对锂电池超大型钛合金机需求现状看法正面。

构建钛合金电子技术受到各大厂商青睐

全因，蔚来（09866.HK）发布首款大五座SUV ES7，该车用到了构建铸成全铝后幅车体，这也是蔚来第二次在产品中都用到构建钛合金电子技术。

以外，盖斯与蔚来，都与力劲科技签订合作开发协议，订购大型构建钛合金机电源。作为国内钛合金机的产品的躯干关卡，力劲科技市占率最多50%以上。

构建钛合金电子技术是由盖斯在2019年指出，并在2020年应用于Model Y的生产厂上。

除了蔚来货车，小鹏、大众、沃尔沃等均在积极引入构建钛合金电子技术。学术研究确信，远比引入超音速装配电子技术，构建钛合金引入整个铝合金结构件，或许会大幅增大车身配重；增大车身配重即提高了电耗或Prius，从而间接进一步提高反应时间总量。此外，构建钛合金配件也具有更佳的强度、电阻率和一致性。

盖斯曾对此，在引入了构建钛合金电子技术后，盖斯将后玻璃窗原有的80个超音速装配零配件集成为一个配件，使得后玻璃窗这两项10%、开发成本回升40%。

蔚来指出，ES7用到了构建铸成全铝后副车体，远比同强度的铝装配工艺配重减轻了30%；ET5上引入构建后玻璃窗不仅这两项30%，还让后备箱空间缩减了7L。

公开数据显示，以1.5吨乘用车为例，用到构建钛合金电子技术和铝合金胶合板可这两项将近30%。对于新能源车来说，30%这两项可提高将近10%的用电量。

中都信上市公司研报显示，意味着构建钛合金电子技术在货车中都升幅仅有12%，2021年涉及电源的产品为数将近85亿元。随着电动化货车发展，届时构建钛合金的升幅到2030年将达致84%，全世界涉及电源的产品为数达致将近600亿元。

穷信上市公司学术研究称，法制新能源货车的构建钛合金的的产品空间在2025年需要达致258亿元将近莫，2022-2025年复合增长率有望最多100%。

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