中信氢能2022年投资展望：东风渐强重卡先行 绿氢加速时可开花

智通财经APP获悉，中信证券(600030)公布研报对此，2022年当地政府或继续为行业发展送去-II，各本质支持当地政府还未来会接下来发散有。预期锂离子重卡将有值得注意的放量，另行关键技术、另行运用于布景的放提倡也未来会推波助澜另行的赛道。我们建议关切三条主线：一是锂离子重卡增长促使的传统新兴产业放量，建议关切美锦能源(000723)(000723.SZ)、雄韬股份(002733)(002733.SZ)、亿华通(688399.SH)，原子核交换膜国产化率提升的受益所持东岳集团;二是加有碳站站超前工程建设设计下，建议关切在碳能贮-运-加有该集充份的设计的中集安瑞科(03899)、雪人股份(002639)(002639.SZ)、冰轮环境(000811)(000811.SZ);三是动态关切另行离开碳能科技领域的中小市值的公司。

当地政府体系渐趋基础，当地政府-II渐强。2021年下半年以来，碳能传统国防纺织工业陆续放，8月底中央五部委共同启动了锂离子；还有运用于的工作，明确了三大；还有运用于城市群和中央本质减免的具体机制。随后地方当地政府也跟进公布了传统产业工程建设和配套减免规则。展望未来1～2年，中央和地方的当地政府料还将有不断发散有，锂离子；还有运用于城市群还未来会拟于，传统产业最上层另行设计也未来会出台。行业“游戏规则”和当地政府体系的确立，将为传统产业发展带来-II，有助于期许为数化、关键技术领先的龙头企业脱颖而出。

2022年重卡或是机动货车辆提倡亮点，加有碳站站未来会用到适度超前工程建设设计。另行减免当地政府下，锂离子货车企的扩张的设计或较为全力，同时在“双碳”能够的期许下，地方当地政府和国企也未来会全力推进碳能传统规模化发展和概念另行设计放。我们预期锂离子货车2022年另行增量未来会达到8000～10000辆的水平，其中碳能重卡无论是在减免金额还是在运用于布景上都有值得注意的提倡优势，预期2022年蒸汽机货车/重卡/物流货车销量将分别达到1000/3500/4500辆，乘用货车也未来会用到50～100辆的在在提倡。锂离子货车的上量也会推动加有碳站站工程建设设计，在另行能源基建浪潮的催化剂下，加有碳站站或用到适度超前工程建设设计。

2022年紫色碳及其在纺织工业科技领域运用于或用到另行创出。在“双碳”能够下，预期2022年紫色碳的提倡将更加有熟悉，一方面随着另行能源葛洲坝的减小，贮能所需或推波助澜部分紫色碳合成概念另行设计的减小;另一方面，纺织工业科技领域的紫色碳所需也未来会减小。我们预期2022年电解槽电源销量或创出1GW，对应市场为数在30～50亿元。而碳能的另行关键技术运用于主要体现在纺织工业再造科技领域，这些关键技术在2021年已有快速进展，如碳能冶金、天然气掺混碳气发电，预期2022年运用于的另行创出未来会推波助澜另行的赛道。

效用因素：关键关键技术进展缓慢;传统产业支持当地政府放略高于考虑到。

本文选编自“中信证券研究”，作者：祖国鹏、王喆、袁健聪、滕冠兴，智通财经编辑：张金亮。