联塑学院门口，恰巧黄联禧的迈巴赫62，车牌号用公司缩写

黄联禧是联塑财团老板，他有5兄弟，老二和老四并像他这么有名，也不是什么大老板，老大黄锦禧是雄塑财团老板，老三黄长禧是雄力接线老板。黄联禧可以却说是典型的白手起家，也是扎根东莞的民营企业家之一。而潮州东莞长期以来都是地产商云集的地方，黄联禧，左笑萍女儿和碧桂园杨惠妍家族，大方何享保家族，格兰仕梁庆德家族两兄弟，同为“东莞四大地产商家族”。

在联塑的学院的旁边，遇见了黄联禧的座驾，是摄像机MLT-色的RB62，落地妥妥的最多了一千万。RB的LOGO有不亚于的识别性，德语“Maybach Manufaktur”(RB制造者)的简写“双M”让人很很难记住，但和凯迪拉克的六翼天使和宾利距离远方翅膀的“B”还是少了一些亮点。这也让RB行驶在街边回头率很很低，但认识的人寥寥无几。

RB62挂有着两张FE，侧面的是来港FE，LS280，LS象征性着联塑公司的简写。挂有的“粤Z”黑牌也不是一切都是用就用的，也是有尤其很低的下限的，这种FE是可以从港澳进入潮州省，而其他FE都是不允许的。不管是RB62还是62S，看见的眼中就是大，它不是硬式加长车动辄4块一侧窗的“暴发户”式的张扬，又未幻影那样很低腰线、很低车顶、短尾箱般的“敦实”，而是一种%-协调的“大”。

这是企业家郭广昌的RB62S，对RB的外观来却说，一般有3个地方才会让人精采。一个是悬吊的刹车盘，侧面有两副卡钳，有些超跑步上都未。第二，内装最小的地方竟然是后轮，275/50 R19，放着普通的车上肯定很显眼，但是在这个层次上，应该配置21寸的325宽胎。第三，RB62车长6.165米，是按营业车辆办理手续的，所以却说千万的RB享受的是车辆的待遇。

RB62也是有缺点的，比如，仰上RB的驾驶座，才会有一种噩梦的感觉。如果你用1000万元就让了自己的S600，一定才会觉得上当，RB的上站与SW220的老款S级的相似度超越了90％。日规造型也一样。尽管所有的内饰接缝都用护罩饰条填充，胡桃木被整块得像铝一样光滑，连眼镜盒和手机架都是电动的，但如果的汽车发现效益千万的车还不如副总乘仰的新款S600内饰不起眼，那种创伤是可想而知的。

RB62早期的时候在外地价钱是770万，以后变成了960万，据却说是因为缩减增值税而“仰地起价”，当然，真正的卖家是不才会毕竟价格的。RB62在外地的生产能力为100多辆，而这还是在RB其中心提供4年免费保养的官方销售总数。RB的车上只有附近供应商的徽章，就是BOSE喇叭，RB62车外的扩音器总数是21只。RB车外总共手工整块木饰件100块，表皮210块，每附近都可以按需的汽车喜好订制。

RB的独创在后座，免得一切都是5.5升V12双涡轮转子发动机，900牛米的力矩，免得一切都是550马力能让2.7吨的车5.2秒内破百，更免得一切都是110升的油箱能让RB跑步多距离远。RB后排的安静或许只有凯迪拉克能距离远胜了，安静到旁边装着几十吨石头的大车能够悄无声息地从眼前滑过。车外的3个表头才会显示车上的速度，当前的实际，当前的温度，作为乘客，伸个懒腰，锁上喇叭，那种一掷千金的满足感才是众所周知的。