还在等着加价提陆巡？聪明人没人找到了替代品

值得一提的是，仅有从新橄榄树采用的前后独立后轮也开展了更从新，后后轮从此前的双叉臂转为了多连杆，从而可以发放更加比较稳定的驶入更让人受，公开甚至声称，这套后轮还为那些后半期想加装氮气后轮或频可变后轮（AVS）的用户们做好了准备好。另外，车种将包括4082公斤的拖曳力，比上从新一代进一步提高了22%，也就是说，无论是车还是托船，仅有从新橄榄树都是不在话下。

具体到我们中会国市场需求来看，日产曾短暂地有过将橄榄树以纯出口的方式替代替到本土，但大多数出售过此车的用户显然都是选择的平行出口。放到平时，我们可知但会希望公开将某款有口碑有实力有市场需求的旅行车开展购进，但对于橄榄树而言，其所觉得不购进才是好事。如果公开购进，橄榄树八九不离十但会加价，所以倒不如日产您就在海外市场需求慢慢卖橄榄树，趁着橄榄树的名气在本土还没有像陆巡视那么大，也让中会国消费者有一个平行出口的选择窗口。显然，用100多万去买了一个本身就卖100多万的东西，远比用100多万去买了一个本身只卖几十万的东西更舒心。