丢下D9卷来，新腾势的“回马枪”

ife商城，充分利用车友会、城市创造力趴等用户社群。再细看李赣江在其社交模拟器QQ上热衷的程度，以及腾势D9命名、腾势FANS名的FANS征求意见方式，用的也是时下广为流传的“用户希冀”方式也。

虽然是套用广为流传，但其实导致了一定功效。官方对此，腾势D9开售30分钟，订购就时是3000台。李赣江也在5同月17日发布取而代之闻微信指为，24小时订购可能会破万，量产车在今年8同月可出厂。

李赣江还问及，2022年将转移的三款车系分别是MPV、里面大型SUV和里面型SUV量产车，都是取而代之能源领域的热门车系。未来，腾势将发售五大车系 D、E、N、Z、A的多款其产品，涵盖MPV、SUV、豪华轿车以及都市化休旅车等。

自此之后，腾势开始拥有三大独立属性——独立的知名品牌，由独立的团队运营，同时具备独立的其产品矩阵和设计语言。这是GM再次奔向里面端的试着，抱着“只做到里面端时髦”的下决心。尽管，腾势离成为“全都优生”的目标还有最远，但数之前在进一步蜕变的路上了。

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