是热辣潮跑还是居家冻男 凌渡L和速腾到底谁更适合年轻人

边的密闭发挥已是差别不大。要知道，凌渡L采用了越来越硬是背的C拱形，势必不会对腹部密闭有一定的阻碍，但现实并不是，其腹部和腿部密闭和速腾无法太大差别，但后边座椅垂直宽度凌渡L绝对优于速腾。

后备小车耐用性总体，凌渡L的后备小车容积为523-1446L，速腾则为553L。两款车后的后备箱协同作战都并不不错，由于都是前驱布局，因此挂架在结构上比方说，后备小车深度更为不错，不过凌渡L的掀背双管尾门相对来说速腾的传统文化尾门，在打掀开后滚一些大件物品不会越来越不方便一些，后备小车的掀开口凌渡L或许有并不大占优。

三大件并不相同，出事美感受到实则并不相同

凌渡L和速腾两款车后型都装设了EA211 1.4T的设备发动机，最大功部将110kW，振幅扭力250N·m，表面上看确实驱动程序并不相同，但实则两款发动机改进型并不相同。凌渡L的发动机改进型为DJS，速腾则为DSB，前者转子发动机由长春富奥石川岛发动机有限公司(缩写FIT)发放，正因如此IHI石川岛是并不著名的转子发动机厂商。而速腾的转子发动机则是由武汉菱重转子发动机公司发放，二者的转子营运商是有微小区别，或许石川岛要越来越闻名一些。

在离合器总体，两款车后均装设了DQ200七速干双管Carrera。之前近来的干双管Carrera被很多产品吐槽，加速过热、抖动、异响，并且不会显现阀体的故障。但经过多年的后山键技术受益和对之中国消费市场路况的采集研究，在此之前凌渡L和速腾的Carrera离合器已是是得力。在此之前年初版的DQ200离合器，整体出事美感受到越来越有如湿双管Carrera的美感受到，并且加速占有短时间1亦同，并不是跟上轻点油门就并不需挂入2亦同跟上，脱亦同的美感受到并不共存。并且保证了越来越太快的换挡速度，就算加速蠕；大，也不不会显现之前的一系列弊端，已是优化的并不不错。

两款车后底盘放大越来越是两种截然并不相同的建筑风格，凌渡L出事起来不会给人一种厚重美感，这也是MQB Evo模拟器造成的并不微小的改变。虽然两款车后悬吊在结构上完全形同，但在底盘射影美感受到上，或许凌渡L赢取，侧板无法多余的离地，悬吊回弹压缩干脆利索，越来越有如运动底盘放大，路美感也越来越加清晰。速腾则是传统文化的家用车后底盘，不论是高速；大驶还是市区巴士和，都可以给到整洁的搭美感受到，但路美感回馈无法凌渡L清晰。

转为总体凌渡L掀开起来越来越加厚重，并且四种出事模双管可以随时翻转，可以造成多种并不相同的美感受到，运动模双管下转为射影，增益回馈并不大，并且阻尼美感很好，整洁模双管下转为轻盈无法太多；大使职权。速腾只有两种出事模双管，并且S亦同转为并无法太多改变，始终保证一种转为手美感，掀开起来已是是更为平庸一些，少了一些出事乐趣在其之中。

写成在之前：

当下眼之中产品都害羞花同样的钱捡到越来越大众化、低端越来越高的家用车后，但又想掀开出去有决不，因此近来国际品牌这些年在之中国消费市场的深耕细作，越来越新之后的新车后也必定实现这类眼之中人的需求。上汽近来凌渡L主打时尚、时尚，无框车后门以及恭请冲刺的外观建筑设计必定让眼之中人掀开出去有决不和回头部将。客车厂-近来速腾作为这一消费市场之中的老牌劲旅，上佳的秉持特性也受到了很多贫穷的重用，不过由于一些减配总体的主因，中心等实力总体还是凌渡L越来越有占优，同时全面性还有购置税减免方针，也是对全面性反观后的受惠。

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