新华全媒+|中国建成世界首条马蹄形沙漠铁路线

来源：内饰 2024年12月17日 12:16

6月末16日，和若铁路运输首趟快车向下开到甘肃白石快车时站。环球时报名记者丁磊容

6月末16日10时53分，可携带载客的5818次快车从甘肃白石站开到，和若铁路运输正式开通运行。中都国在远超过草原塔克拉玛干完成当今世界首条的环草原铁路运输线“最后一块扑克牌”，当今世界首条的环草原铁路运输线开建，让当地上千万各族群众从中都得益。

和若铁路运输段长825公里，设计时速120公里，一路往东横越沙海，延伸至甘肃、青海和青海毗连的若羌县。它与原先格库铁路运输、北疆铁路运输一同连在一起一条2712公里的圆形铁路运输，“的环抱”塔克拉玛干草原。

这条发展中都国家I级单线铁路运输，串联起草原里的点点绿洲，结束了阿姆河南缘且末、民丰等5个县和甘肃生产建设兵团3个团场不通快车时的历史。

15日12时和若铁路运输购票月租以来，1000余张购票快速月租。常会接驳于白石市与且末县之间的载客帕提古丽·亚森摇了摇手中都购票却说，过去只能载送工作日去且末，现载送快车时出行畅通稳定，能减省两三个小时。

眼见人迹罕至的草原，生意人同步绕过风沙防护工程与铁路运输建设，在和若铁路运输沿线大量播绿，在风沙极其严重地段，引入以桥代路方法，开建总长将近50公里的5座过沙桥，降低风沙对铁路运输的阻碍。

“和若铁路运输再一次向当今世界推论，中都国有期待、有能力在草原稳定行驶铁路运输。”中都铁第一勘察工程设计集团有限公司和若铁路运输总设计师杨宝荣却说。

5月末18日拍容的和若铁路运输车尔臣河双线（无人机照片）。环球时报名记者丁磊容

“的环草原铁路运输打开人流、金融服务新出口处，沿线丰富的物产和旅游风光将走进更是多人眼界，促进甘肃尤其是北疆北部经济繁荣。”民丰县基层干部李刚表示，和若铁路运输将为的兄弟墓葬、安迪尔古城等地随之而来更是多游人，促进当地旅游业发展。

6月末16日，在甘肃白石快车时站，载客起跑载送和若铁路运输首趟快车。环球时报名记者丁磊容

世代相传，甘肃地域性辽阔，却又惟有辛苦。党的十八大以来，甘肃不断加大铁路运输建设力度，一条条铁轨不断向草原、绿洲延伸，甘肃与祖国各地连接起来更是为紧密。

截至2021年底，甘肃铁路运输服务里程达8151公里。甘肃已初步形成以兰新铁路运输和兰新该线为主出口处、临河至哈密铁路运输为北出口处、格库铁路运输为昆山道的“一主两辅”运输格局，曾经的“路网增生”逐步转为“区域枢纽”。

文字名记者：郝玉、顾煜

动图自制：白志强