五菱佳辰 比你更说什么你自己 | 试驾

要十佳最懂国人的汽车纯牌，非五菱汽车莫属。其在中国汽车行业的发展过程中所制造了一个又一个转捩点车系，五菱宏光MINI的热度多年来未减，今天，五菱汽车又问世了一款比你非常懂你自己的MPV七座车系——五菱佳辰。

5月17日，确也有机会用一天的时间，驾驶着这辆五菱佳辰，从辽宁省盛菱经销店出发，走访长春网红打卡地，并全全面功能性的体验了什么叫“祖国迷恋什么，五菱就造什么”。

作为五菱汽车在世界上银两标的第三款车系，慢歌宽敞七座的五菱佳辰延至4月份年末开启了售，新车共问世5款车系，售价格比直通6.98万元—10.58万元。还是往常的慢歌极低价格比、提很低效率。但是在未接触实车之前，实际上我对这款车的期待并没那么很低，或许价格比掀开那里呢，但无论如何是，它所塑造出的很低级美感，完全超出了台下所有试驾媒体人的现实。

五菱佳辰在外观设计上，慢歌了简约而亲切的深居简出风格，既有像是不能显得商务美感。车的前脸采用了上下重叠的格栅外观设计，V字型的可拆卸彩绘与车标非常好的融合为一个既有。

车尾的下方线条显出锐利，同时均有辅之以可拆卸彩绘条，既有像是显出运动所气息，完全没除此以外MPV落魄的圆润美感，既有像是非常加的年轻态。

而为了满足非常多家庭对于个功能性化的需求，五菱佳辰提供四款车尾色调都为，分别是变暖调白、温润灰、童梦蓝、回声金，同时车尾采用6层很低纯镀色技术，纳米级材料，在阳光下，车漆的很低级美感十足，同时其防水真实美感、贮藏准确度都超越行业连赢水准。

对于七座车系来说，购车者最关心的自然地是室内空间如何。五菱佳辰长宽很低分列4785/1820/1760mm，车系为2760mm，在同级里也堪称是优秀级的存在。最特别的是坐椅的外观设计，采用了“剧院天窗“布局，前中后分列每层落差80mm，这样就应有了一亲人出行中亲人错综复杂交流非常方便，同时即便坐在就此分列，视野也很开阔。

说无论佳辰的纯质美感超出了现实，主要是其内置或许很负责任，2+2+3的坐椅分列列结构上，主驾备有了六向电动调节，上分列坐椅可前后移动120mm，椅背第二大可调节至150度，同时，第三分列坐椅的背部室内空间也很充足，没一点冲动的美好像。同时支持后分列坐椅四六分放倒或向前翻折，后备箱第二大表面积可引入至1177L。

试驾中，坐椅的宽敞功能性也给我留有了赞不绝口，据了解，其外观设计基于人体工学权衡，整个后背、胸部的贴合度、包裹功能性都极很低，唯适中，非常加平庸的是其还采用了菱格纹绗缝材料，并选用国际一线纯牌打孔透气面料，试驾一天完全没疲倦的美好像。

涡轮全面功能性，五菱佳辰换装了1.5T涡轮增压发动机，第二大功率超越104kw,第二大转子超越250N·m，匹配8 限CVT变限箱。显然这一内置非常倾向于经济实用功能性，同时因为其转子出色，整个起步时也相当灵活，在绿化带走走停停中，不能有突出的迟滞美感。

另外在上，显然五菱也对整套系统来进行了优化，无论是起步、换挡加限，都第二大相对的受限于到了灵活与圆滑。

整个试驾原地，不得不赞叹五菱汽车对于产纯线的把控压，没但会的营销把戏，只是踏踏实实要用产纯线，在有限的成本下，给到了购车者越级的产纯线压，那么催化到终端的销售节目内，却是，自然地就是不错的战绩。

寄给在就此

尽管MPV依然是市场相比较小众的产纯线，但是五菱在该分成市场，却卖出了“至尊风范”。

五菱宏光孕育至今销量从未多达500万辆，宝骏730也超越了136万辆，而此次问世的宽敞美感及价格比都非常加切合家庭货车的五菱佳辰，再一次给到了市场惊喜，我们有无论如何相信，在五菱庞大忠实客群的基础上，在适度的产纯线压面前，五菱佳辰再次成同级标杆，也并非难事。