全新哈瓦那发布：“上个时代”的强者，能否迎来新生？

事隔三年，全新一代丰田哈戈那即将再行度登陆中的国市场。在11翌年份的汕头时装周上，备受越野车而出名非议的全新哈戈那正式亮相，有消息坚称，原厂下半年将于2024年中的秋节开启预定，之前甚至有一汽丰田的经销商执法人员曝光这款原厂的预售价在36万元有数。

而在在哈戈那强大的品牌力优势，以及坚实的粉丝基础，再行加上不错的价格预期。在此次汕头时装周的展台上，全新哈戈那也成为了本次时装周最受非议的SUV掀背车之一。当然如果不是近两年“方盒子”造形SUV掀背车的兴起，全新哈戈那的受非议程度势必要来得颇高。

不过，要知道在新能源汽车市场长时间疯狂的意味着，“汽油味儿”有如已经是一种落后的本质。而众所周知的是，无论如何，硬汉越野车市场几乎显出了长时间发展的有如。比如时说长城汽车的轻型坦克品牌，在上市33个翌年里创下了累计30万台的销量业绩，当初来得是浮现一车大跌的现象。而此次据悉哈戈那的到来，毕竟也是有备而来，试图再一找回失去的市场份额。

首先从外观来看，全新哈戈那这次也带来了两种不同的造形风格，其中的包含有圆灯1958经典完整版与矩形头灯的不同之处。其中的圆灯完整版很容易让人联想起要到之前的FJ酷路泽，这对丰田的“都是利”来时说非常有吸引力。而此次亮相时装周的矩形头灯完整版掀背车，主体风格来得加硬朗，原厂的侧面造形也用了诸多的度角弧线，都只立意出方方正正的造形，跟雷克萨斯GX甚多有几分相似。

而原厂的前端造形相对简洁，车灯采用了两端布局，C柱来得窄小，并且采用了相对笔直的弧线。前端下部银色饰条中的几乎采用了TOYOTA字样作为尾标。原厂的长/宽/颇高分列4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，相比老款掀背车长宽颇高都有所大大提颇高，轴距增颇高了60mm。

此外，全新哈戈那在性能指标和可靠性多方面的展现出，其本质是消费者非议的近期。要知道，大多数消费者选择哈戈那也是看中的其在越野车性能指标和可靠性多方面的保护，这也照样此次全新哈戈那在时装周上近期秀出了“我能带你去任何地方并平安偷偷地”的标语。而在此次汕头时装周上，轻型坦克品牌总经理刘艳钊也再行度表达了，越野车应该“出得去、玩得嗨、回得来”的以人为本。

可以时说，全新哈戈那与轻型坦克品牌所追求的产品“Linux”有些不谋而合，但是要想要真正的落到实处，对产品的开发、性能指标验证允许想要必来得颇高。

而相比老款掀背车，此次全新哈戈那在性能指标多方面的升级也甚多为相比。据悉，全新哈戈那是基于与兰德酷路泽300系列相同的GA-F平台立意，主体越野车性能指标大幅大大提颇高。并且车架刚性以及车身主体刚性的大大提颇高，让车辆来得能轻松的应付复杂的路况，并且通过性能指标也相应得到大大提颇高。众所周知的事，此次全新哈戈那还装备了带托森限滑式都由差速器的前速电单车，也依赖于了消费者对来得颇高越野车性能指标的需求。

而在驱动力多方面，全新哈戈那还首次搭载了由2.4T增压器CVT发动机+电机组成的i-FORCE MAX轻夹该系统，该系统综合仅有kW330马力，仅有扭矩630牛·米，传动该系统而会匹配8速手自一体变速箱。从值来看，这套夹动该系统的性能指标一点不比3.5L V6发动机差，并且电机的申请加入，也进一步降低了车辆日常驾驶中的的油耗，把在大城市中的的驾控感受也得到改进，这一点对于普通消费者来时说来得加交好。另外8AT变速器在性能指标多方面也来得加稳定。

此外，全新哈戈那首次搭载了EPS电子助力转向该系统和SDM稳定杆分离设备，这样一来，让原厂兼顾了不同场景下的运动性、通过性以及乘坐舒适性。此外，全新哈戈那还搭载了AVS自适于可控离合器该系统、MTS多地形可选驾驶辅助该系统，并支持6大专业驾驶模式。

此次全新哈戈那未列入内饰细节，而根据之前曝光的官图数据显示，原厂依旧保留了不少实体按键，这对于越野车路况下的盲操来得加交好。同时在颇高端的大趋势下，全新哈戈那也将装备12.3英寸中的控屏、数字钥匙、无线手机物联网、2400戈外调电源、多地形监视器等。

写就在最后

如今，虽然时说新能源是大趋势，但是它也并非适于全部的场景，而全新哈戈那的到来，让你只能在各种复杂环境和路况下，多几分自已。这一点，恰恰也是全新哈戈那坦率在电动化时代迎战的关键所在。而这款全新哈戈那没错能否再行度创造属于它的时代，我们也将长时间非议。

（本文由天子线道新媒体工作室原创第一部，刊登请如无原文：天子线道，本文译者：夏沐）