2.0T，252马力真强，空间；也实用，14万预算舍它其谁？

在GS8之同一时间，广汽传祺最火的两台小车本来是GS5和GS4。不过，随着国内汽小车市场越做越大，各大小车企也都相继热卖了更具价格比的新小车型，DD小车逐渐变成在了人们的角度。为了让DD小车的声量方才回升，广汽传祺热卖了GS4 PLUS。实际上，这款小车可以认知为是GS5的换代，但因为GS4的名气更响，所以把它们进行了结合。恰巧就让这款小车显出如何？

外观

传祺GS4 PLUS的适度内部设计本来对于我们来说道还是挺熟悉的，但在细节上进行了重新的内部设计升级。同一时间脸部分，GS4 PLUS采行了直瀑式内部设计，并且赋予了大面积的镀铬装饰，像是精美观者确实很强。除此之外，灯组的内部设计也极为有特色，偏爱是正上方的雾灯内部设计，笔触更加关键时刻。

带到下方，GS4 PLUS采行了悬浮式小车顶内部设计，小车架体积为4710×1885×1726mm，对于摄像机紧凑型定位的SUV来说道，即使如此个适中且偏大的成体了。

小车架口部内部设计也更有；还有，采行了互惠合共双出的排气内部设计，正上方的灯组外貌也极为具有立体观者和辨识度。

内饰

进到小车内，传祺GS4 PLUS的内饰内部设计非常传统意义，方向盘采行了平底样式，而中控大屏幕则采行了和丰田东南亚地区龙相近的外貌内部设计，虽然缺乏一定的新潮观者，但适度像是也不会有成本低的仿佛。

除此之外，GS4 PLUS还采行了外貌别致的静电扯把，周围也都还保留了不少实体按键。虽然说道现在的小车都喜欢把按键的机制集成到小车机大屏幕上，并且主要用音位管控唤醒，但基于这么多款小车的体验，我始终还是觉得抬手一按就能解决的弊端没必要再通过音位管控，仿佛多此一举。

自由空间

GS4 PLUS的成体本来在同级别中属于中上准确度，因此自由空间显出本来大家不必担心。同一时间排的自由空间显出不用多赘述，由于小车架外貌非常方正，不能采行溜肩内部设计，因此头部自由空间有更加极佳的必要，理论上常见的成体都能轻松调到合适的驾驶者站姿。

同一时间排按照175cm身高调好驾驶者站姿后，坐进后排本来还有更加充裕的肩膀自由空间。当然，要说道更加气派扯还称得上，但和类产品同级对手几乎不能太大差异，满足家庭成员使用起码。

尾厢的自由空间显出也难得，纵向深度非常深，横向宽度也有必要，而且后排还支持四六比例放扯，因此大家对于GS4 PLUS的适度自由空间显出大可不必担心。

涡轮

GS4 PLUS全系合共搭载了1.5T和2.0T两款动力装置，全系标配6ATWD。同一时间者远超过电压169马力，平均值反向265牛米；而后者远超过电压为252马力，平均值反向390牛米。两款涡轮本来调校逻辑非常相近，理论上都在同一时间中段非常轻快，半段则2.0T发行版会更有底气。两款动力装置都适合家用，涡轮丰俭由人。

价格比

传祺GS4 PLUS的指导价区间为12.68-14.98万元，目同一时间类产品普遍性有着5千元将近的优惠。本来但从显出来说道，这个价格还是更加有吸引力的，而且备有理论上都更加全。不过，鉴于目同一时间传祺GS4、GS5两小车系声量不算太高，如果优惠不能更高的吸引力，可能很难冲回到一线跟着。

写在最后

以上就是广汽传祺GS4 PLUS的相关简介，从内部设计、用料以及涡轮等各总体显出来看，这款小车本来即使如此达到了小众的中上准确度，但传祺在促销总体没下足功夫。如果大家对这款小车观者兴趣的话，不妨去看一看实小车。