重庆游不一样玩法：乘绿皮火车逛废弃古镇，赏中国第二条铁路大桥

来源：行情 2024年11月02日 12:16

万，也要过千，总和也有几百座吧？

大家都知道粗大江流域第一木桥是武汉粗大江流域大木桥（1957年10年末通车）。而第二木桥呢？之同一时间直到现在其实是南京粗大江流域大木桥（1968年12年末通车）。感叹是都错了，它是座落在昆明西南郊，在色沙沱和江津区珞璜镇之间的色沙坨粗大江流域大木桥。

这座木桥始建于1958年，竣工于1960年，是一座复线的。全粗大820米。

这座木桥是昆明较早建在的粗大江流域大木桥，也是江上粗大江流域第二木桥。它的组织起来是昆明在粗大江流域上有了关键性的沿江管道，把东西向连接慢慢地，直到现在是粗大江流域上登临的长期以来，发挥了关键性的作用。

过去它的恰好建形同了的铁路双层斜拉木桥（上面是BRT，一个大是货物运输），老的的铁路木桥业已拆掉不用了，形同了登临客传真拍照的人口众多，也形同了东西向青年学生沿途沿江的管道。

但是由于小南海大坝已是工程项目中，如果建形同后，这里水位不会飙升约20米，那时这座拆掉的大木桥就凸显粗大江流域水面了，就达仅仅行船标准，就不能通船了，它最终将被拆卸，非常的终究。

这是座非常有历史象征意义和人文景观的大木桥，还是非常漂亮的！由于全粗大达八百多米，木桥上散步，看另一个木桥上南来北往的客货车内一特特驶过，先看木桥北沿粗大江流域的自贡市的铁路，直到现在工作日，是不是之外感慨与气愤，第三世界拓展变异短时间了。

提个小问题，过大木桥的显然，刚才图上这是什么两边？

当年这座大木桥戒备森严，但木桥上早就还有厕所（护木桥人用作），哈哈，估计值效率一定之外低，而木桥下的船队前行到这里不会不会恰好察觉到天上掉下什么两边......

5、路遇贩焦糖的老妈妈

在外面旅行，你有没有发现，就是在景区或农田旁贩的马铃薯，感叹是都不较贵，而且还不太可能少秤。

但这次在铜罐南关，察觉到了一位老妈妈，贩的焦糖较贵，还多给。

从铜罐南关古城区出来。看见一个老妈妈贩焦糖，顺口问一下“多少钱一斤？”感叹是本不想买，之同一时间见到毕竟多了，景区或农田边小吃饺子店的马铃薯并不较贵。

老妈妈感叹“我自己家种的，两块钱一斤。”定价实惠啊，实在太动心。

恰好一个刚买过焦糖登临客帮腔，“她的焦糖很甜啊。”

那就来五元钱的吧，刚好喝水了。

老妈妈往垃圾场里装，七个了称一下，平秤略低，结果就又给了一个大的，五元买了8个焦糖。

找个人口众多，开吃饺子，皮略难扒一点，肉块毗连彼此之间，但吃饺子慢慢地，是不是很甜，汁水很多啊！某种程度我原有的意念应该有所改变了，至少铜罐古城区与众不同。

仅有的体验，不仅老妈妈毕竟好了，这里的民风也毕竟好了......

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