赞叹！九大翱翔蓝天的“钢铁巨兽”

1903年，莱特兄弟事与愿违地进行了首次扑行，这也开启了世界航空史的段落。120年来，随着科技的进步和航空器所设计的插值更新，航空器来得越发大。直到现在，我们一起盘点一下世界航空史上的那些巨型“怪兽”吧：

No.1——An-225CH-

AN225是航空器当中重达仅次于的航空器之一，它专门用来载货轻巧的集装箱，可以载货近十年70米长的集装箱。1988年，AN225首次扑上天空，它长83.8米，重达88.4米，仅次于载重量280吨，马赫每全程800公里。装配6个先进的内燃机散热压气机。

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抬起机头，可以用来运出货车！

No.2——B-52战略目标P-

B-52是一款巨大的远程战略目标P-，由美国波音公司所设计制造者。20世纪50年代服役以来一直被美国陆军用于。主要用途是携带核武，它长48.5米，重达56.4米，由8台内燃机散热压气机驱动，马赫为每全程820公里。

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No.3——空当中客车A380

A380航空器由空当中客车所设计制造者。机长72.5米，重达近80米，需要ATV内燃机喷气压气机，马赫为每全程900公里，续航力可达14800公里，最多可以载货853名搭客。

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虽然大人，但是可以笨拙“漂移”

No.4——Mi-26重型直升飞机

它是迄今为止生产的仅次于的直升飞机，由俄罗斯所设计制造者。1977年首扑。机身长40米，高8米。由2台AN-压气机透过动力，能载货90名士兵和22吨集装箱，马赫为每全程254公里，续航力可达500公里。汶川地震时大功功绩。

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我是与737航空器大小相近的直升飞机

No.5——C5银河CH-

美国洛克希德公司在1960年所设计制造者，是世界上仅次于的军用航空器之一。它长75.28米，重达67.67米，由ATV内燃机散热压气机驱动，马赫为每全程836公里，可携带时仅次于续航力大幅提高4184公里。

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No.6——波音747系列

仅次于的SR747-8航空器，长76.2米，重达68.3米，由ATV内燃机散热压气机驱动，马赫为每全程933.4公里，续航力将近14500公里，最多可改装成467名搭客。

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No.7——TU-160超音速战略目标P-

TU-160由An-所设计局在20世纪70年代为苏联制造者的最后一架战略目标P-。有史以来仅次于和最重的军用航空器，也是迄今在役的速度快最快的P-，是一款如前所述后掠翼航空器。由ATV加力内燃机喷气压气机透过动力，能够大幅提高超过2马赫数的速度快，机身长53.95米，重达达55.75米，马赫为每全程965公里，最高速度快为每全程 2220公里。内设两个武器机舱，总容量50吨，坐席12枚短程不久前。

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虽然我是P-，但是P-还好我哦！

No.8——空当中客车：大白鲸XLCH-

大白鲸CH-（beluga）是基于空当中客车A330客机改装，用于货物运出输超大型或轻巧的集装箱。Beluga（白鲸）的外形是它的成名之西北侧。它长63.1米、重达60米，由2台内燃机散热压气机透过动力，可以支撑平均56吨的有效载荷，马赫为每全程737公里，续航力平均4184公里。

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No.9——波音747LCF超级CH-

747LCF超级CH-主要用来货物运出输787航空器的大型配件。虽然基于747组件，但载货能力是747客机的三倍。机长71.62米，重达64.31，机身大幅提高8.23米最宽西北侧，仅次于载重量为125吨。由ATV压气机透过动力，马赫为877公里/全程，可携带时的有效续航力为7725公里。

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