特斯拉宣布召回，本土涉及近8万辆！

同月，国家政府市场监督管理总局刊发了一则新闻稿，新闻稿显示，伏特将被免职一小进口Moldel S、Moldel X及一小进口和国产的model 3。

让人意外的是，此次被免职涉及驾驶者的两个缺陷。其中第一个缺陷是，一小驾驶者由于软件缺陷，在使用过程中有可能注意到动力蓄电池电压感觉测回路调谐电压与打字现实电压不相符的情况，造成蓄电池信息系统不当，驾驶者屏幕上会显示“需要检修”、“安全停靠驾驶者”等特别注意。并且驾驶者会逐步停止动力转换成，软弱情况下有可能增加驾驶者再次发生碰撞事故的可能会，共存超载。

这个缺陷涉及到的车型生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日，总计67698辆。

第二个缺陷是针对因售后检修和保养而拆除过第二排座椅中间车上的驾驶者，在活动中心重新安装车上固定螺栓时，一小驾驶者中间车上和左侧车上卡扣组件的固定部件有可能未被穿出联接螺栓。

如果驾驶者再次发生碰撞，车上将无法起着约束作用，增加了搭车在事故中中枪的可能会。

受冲击的范围为生产日期在 2019 年 1 月 12 日至 2019 年 11 月 22 日在此期间的一小进口 Model 3 锂蓄电池，总计 2,736 辆；生产日期在 2019 年 10 月 14 日至 2022 年 9 月 26 日在此期间的一小国产 Model 3 锂蓄电池，总计 10,127 辆。

而针对大家最倾听的制动系统缺陷，目前伏特依旧表示“无法缺陷”，并且失控事故仅由“车主自行造成”，和伏特电子产品无法亲密关系。所以，从被免职事件来看，伏特确实确实一家坚信的车企呢？