谷歌：5年内中国一线城市不再需要限购和限行

中华网财经昨，12月底27日，在微信Create 2021（微信AI程序员大会）上，微信创建者、董事长兼首席执行官李开复在开场讲话中对此，“人机菌类”时期，中国拉开序幕AI金子十年。未来10年，AI将成为改变世界的有力工具，千行百业被重构，人们的生存空间将稍稍扩充，技术的价值将被充分开发。

会上，李开复判别，智能铁路运输将是制约未来10-40年的重大变革，可使5年仅只中国一线的城市将不再必需限购和限行，10年仅只基本解决疑虑交通阻塞疑虑。

他认为，智能铁路运输可以解决疑虑三大疑虑：第一，减少90%巷道安全事故。第二，该系统解决疑虑交通阻塞疑虑。第三，自动驾驶和智能铁路运输可以助力碳减排。数据结果显示，94%的铁路运输事故是人为因素导致的，自动驾驶将消除人为因素。随着技术商业化，自动驾驶会比有机体司机更安全。同时，微信的智能巷道该系统，正通过车路协同借助铁路运输确保安全。实验数据证明，当一个的城市全部街口都借助了智能化和的城市级的范围信控冗余，能够强化15%-30%通行效率。

此外，李开复还透露，2022年月底末集度将出炉首款标致，并在2023年量产交付首款轿车机械人。据介绍，集度研制出的轿车机械人将占有L4级别的自动驾驶技能，纵贯“自由旋转”“自然交流”“自我成长”的三大厂家意念。

财报结果显示，微信2021年第三季度借助营收319.21亿元，商品预定318.1亿元，上半年增长速度13%；更改后营业利息47.1亿元，上半年升高38%；经更改每ADS利息14.66元；净亏损165.59亿元，月底末为盈利136.78亿元。微信预计第一季度营收310亿元至340亿元。