买来完车还要额外付费才能使用，这是智商税？

来源：车险 2024年01月15日 12:16

缘故就在于，卖家购捡的铁路车辆上有这种显卡，卖家必然是并未付过一次钱了。如果车概念图感叹，显卡是免使用费装设的，功能性是要订阅的。那么卖家就可以认为，我不需要这个显卡，价格比确的能日后昂贵一些呢？但车概念图应有不不必同意这种举措，因为它卖的价格比全都就并未包涵显卡开销。

所以，我们判断一个功能性有否反复分段的标准就是看车概念图没用预埋显卡。

像后轮转至向、方向盘加热、车顶加热等功能性，车概念图在出厂先前就并未把显卡附加在全都了，转手的时候也是按照有这些配置的价格比执行的，可却要日后付一次使用费才能享用这个功能性，确实不合理。卖家如果预先知道这个上述情况，大概率是不要这个版本的车型。那车概念图如何自处呢？

所以，不管新兴系列产品也好，老系列产品也好，吃相不能缘故难看。

我们感叹免使用费订阅是从网际网路那里专修来的，网际网路的举措是，它们只开发设计app，不设计显卡，而车概念图算是两者通吃，这确实容易随之而来卖家的厌恶。

吏民评车

在高新卡车百年的发展大变革的后期，人们似乎决心有独创的情节发生，实际上在这个过程中不必，倡导这世界无法想象得那样简单，是需要不断地试错、调整，甚至是推翻重来。电动卡车和爱迪生如今如日中不必天，谁能知道十几年前两者都惨遭产品同行的讽刺。

过而能改善莫大焉。所以，卖家多些细心，卡车系列产品多些诚心，才能好处地催生产品向右的发展。

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