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学而思培训机构有什么黑幕吗?

来源:车险   2023年10月17日 12:16

学而思培训机构有什么黑幕吗?

我去年3月就在头条号写过一篇关于学而思的文章(链接),现将原文分享给大家。标题:《旁观教育:一个家长眼中的学而思培优》在升学考试的大背景下,近年来各类课外教育培训机构越来越多,在校外上辅导班成为很多天津中小学生的共同选择。刚为人父时,我曾对校外辅导班现象不屑一顾,认为小孩在学校学好就行,没必要再额外增加负担。但自从孩子上了小学,我以前的想法很快就被现实击溃,周末送孩子上课也渐成常态。在教育问题上老婆远比我看得早、看得明白,每次陪孩子上辅导课,她都是主角。此外,我身边同龄且有孩子的朋友,也基本都或多或少地给孩子报了校外辅导班,可想而知这个市场有多大。近几年,我儿子去过的各类教育培训机构有十多家,既有品牌连锁,也有个人开办的小班。从儿子的表现、老婆的讲述和我个人为数不多的陪读经历综合来看,学而思培优是给我印象最好的一家。儿子从一年级就开始试听学而思数学寒暑假辅导班,三年级开始正式上课。两年多来,他收获很多,不仅成绩一直不错,而且通过学习提升了自信心、增强了沟通能力,甚至改善了性格。本校老师讲的一些提高题,他基本都会做,参加一些数学比赛成绩尚可,同时也锻炼了心理素质。最关键的是,他对在校外上各种课从不排斥,所以我们一直坚持至今。作为一名小学生家长,我对学而思持续火爆、广受欢迎的原因总结如下,仅代表个人观点。一、知名品牌学而思是全国性的教育品牌,知名度较高,发展也比较稳健。学而思主要靠提升学生学习能力和成绩赢得市场,很多学生通过学而思提分,或考上了好中学、好大学,“大牌子,有效果”是吸引家长和学生的关键。二、宣传和营销与有些教育培训机构不同,学而思几乎不做广告,而是凭借市场口碑吸引生源和发展壮大,好像论坛人气还挺高。学而思还常用“饥饿营销”手段制造火爆氛围,比如在网上进行报名名额秒杀,让家长争抢。有时一个好时间段或好老师的名额转眼就被抢没了,跟网上买火车票似的。三、管理和服务虽然我对学而思的内部运营管理并不了解,但能感觉到老师之间竞争是很激烈的。老师们讲课认真,工作节奏快,也很辛苦,估计其内部有完善的激励和考核机制。学而思对学生也有奖励机制,课堂表现好能得奖章,累积可换奖品,考试成绩突出也有奖励。我儿子就得过书包和文具,还有奖杯。这些都提升了孩子上课的积极性。从服务来看,学而思的服务制度较为规范,员工和老师也都比较专业。员工统一着装,态度礼貌,工作有条不紊;老师注重与家长沟通交流,职业素养较高。其他人性化的服务包括设有家长休息区、提供免费热水、短信提醒服务、家长联系卡等,让家长在校区等待时不致于太无聊,平时也不会遗漏重要信息。四、硬件和软件天津的几个学而思校区都位于繁华地段,交通便捷,校区内环境和设施都不错,干净整洁。教室里都有投影和音响,老师讲课带麦克,声音清楚。课件都是专门而系统的,较为科学合理,还带动画演示,更能吸引孩子兴趣。而且同一年级同一科目的不同老师都用同样的课件,即使孩子缺几节课或更换老师也不用担心跟不上。五、师资学而思的老师整体水平不错,我认真听过几堂课,教学方法和技巧的确有特色,不会让人犯困。我儿子上过两个数学老师的课,一位是一二年级时的男老师卢飞,水平不错还很热心。我遇到全家都不会的数学题还发微信问过他,都能得到满意回复,即使孩子已不上他的课。另一位是现在的女老师郭甜甜,不仅课讲得好,更让我和老婆刮目相看的是,她很注重学生的坐姿和听课状态,课堂上经常不厌其烦地提醒孩子们坐正,如果不改就扣小奖章甚至罚站一小会儿。孩子们都很听话,大部分时间坐得笔直。我儿子在家写作业坐姿不好,我们每天提醒N遍不管用,郭甜甜老师说一句就管两节课,所以我们很感谢这位老师,就冲这一点也愿意上她的课。总之,我认为学而思是一家市场化、专业化、品牌化的教育辅导机构,是对现在中小学教育制度的合理补充。其实孩子们本来在学校负担就不算轻,再去校外上课自然更累了,做家长的都明白,但又能怎样呢?孩子的学习是大事,作为家长也只能尽力择优而为之吧。

恋双双

郑强教授上任太原理工大学,作为家长是否愿意让孩子报考该校?

弄个能忽悠的网红学校就提升逼格了?如果孩子能考985,谁也不会去太理。即便是211,太理也属中下段。上大学是一生的事,不是追星。更何况你一个本科生和校书记有几毛钱关系?最大的概率是你四年都见不了这网红教授一面(网上见不算)。你说会不会报?

庞颖

高考成绩不理想可以自考取得全日制本科学历吗?

最好全日制本科不管他是几本将来出来工作!人家企业管你那个学校毕业只要是全日制本科毕业就行,自考有的地方招聘不要自考生。

名不正则言承旭11

有什么比较好的厨师培训学校值得推荐?

你在哪儿 就看看当地比较专业的厨师学校吧

叶雪凝

全国厨师学校排名出炉,你知道吗?

全国厨师学校排名里最好的厨师学校就是郑州钓鱼台烹饪学院。首先得看牌子,北方与钓鱼台国宾馆合作强强联合推出的钓鱼台烹饪专业,国宴菜系列只有在北方钓鱼台烹饪学校才能学到;第二就得看专一,你得找专门教授厨师培训的学校,正因为他们只干这一个才会厉害,北方钓鱼台烹饪专业的老师都是从钓鱼台邀请的行政总厨来给学校上课,大师授课,学业无忧;第三得看他们学校的环境之类的了,有钱把自己学校盖的漂亮,那说明企业还是挣了不少钱的,说明学生去的也多,大家都不傻子,学不好毕业的学生不得天天骂娘啊;第四看师资,这个想了解,真得去网上找或者找这个圈子里的人问问了;第五实地考察看看学生练习的时候用的是不是真家伙,不是指炒菜的锅碗瓢盆,而是材料,如果用的是真材实料,那学费贵点也正常,除了你的材料费,还不兴人家挣点;第六看就业,这个就得问和看了,或者看看学校有没有什么保障的也挺好。

禹浩82

河南省有哪些好的二本院校?

河南省是高考大省,每年考生众多,因此高考录取分居高不下,很多考生只能在省内选择。省内唯一的211和双一流大学是郑州大学,竞争激烈,每年大量本省考生只能选择二三本院校。即使读二本大学,也不是没有前途,选择一个好专业,照样能逆袭。下面给大家介绍几所省内的好的二本高校。郑州轻工业大学郑州轻工业大学建校于1977年,该校的工程学和化学入选ESI前1%,优势学科是电气工程、机械工程、食品科学。该校有7个国家级一流本科专业建设点,4个国家级特色专业建设点,有一个重点实验室:国家烟草专卖局烟草工业生物技术重点实验室。河南财经政法大学河南财经政法大学是省内热门学校,录取分很高,该校是财经热门院校,不过在安徽、福建、湖北等多省都是二本招生。河南财经政法大学是由原河南财经学院和原河南省政法管理干部学院合并组建而成,重点学科有金融学、国际经济与贸易、会计学。现在财经领域是热门,因此河南财经政法大学每年的录取分数都很高。华北水利水电大学从名字上看,华北水利水电大学是以水利水电为特色学科的高校,是水利部和河南省共建高校。该校有3个一级博士学位点,水利工程、地质资源与地质工程、管理科学与工程。华北水利水电大学学校面积大,学风好,就业也很好。华北水利水电大学因为专业性质,很多毕业生都在国企就业,待遇也不错。新乡医学院如果是想要学医的同学,可以重点关注新乡医学院。该校建校于1896年,优势学科有基础医学、临床医学、公共卫生与预防医学等。现在医学专业很火,医生是一个相当好的职业,因此该校的录取分数也很高,很受考生的青睐。有时候,选择一个好专业,比读一个好大学还要重要。河南省属高校众多,目前除了郑州大学和河南大学,还有河南科技大学、河南师范大学、河南农业大学等省属强校。随着郑州大学和河南大学入选双一流,未来河南高等教育持续看好。塔尖,聚焦高等教育,有趣有料,欢迎大家关注,每天分享高等教育好玩的事~

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考研成绩出来了,考的是北京交通大学,大学怎么样?

北京交通大学(Beijing Jiaotong University)位于中国首都,政治、文化、科教中心北京,是教育部直属,由教育部、中国铁路总公司、北京市共建的全国重点大学,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”项目建设高校。学校的“2011计划”、“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一,学校是国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校,是具有研究生院的首批博士、硕士学位授予权高校。北京交通大学为中国最早兴办的高等学府之一,历史渊源追溯到1896年,前身是1909年9月清政府在北平创办的邮传部铁路管理传习所,是中国电信工程、交通工程和管理学教育的策源地。1921年合并组建交通大学,曾先后定名“交通大学北京学校”、“北京交通大学”、“国立交通大学”、“国立北平铁道管理学院”、“中国交通大学”、“北京铁道学院”、“北方交通大学”。基本信息中文名:北京交通大学英文名:Beijing Jiaotong University别名:交大校训:知行创建时间:1896年类别:公立大学现任校长:宁 滨知名校友:简水生,徐叙瑢,徐寿波学生人数:29320(2009年)教师人数:2858人(2009年)所属地区:中国,北京主要院系:电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、软件学院、建筑与艺术系、语言与传播学院、远程与继续教育学院等13个学院校训:知行中文名:北京交通大学英文名:Beijing Jiaotong University简称:北京交大、北交大、北交创办时间:1896年类别:公立大学学校类型:理工类属性:211工程、985平台、2011计划所属地区:中国北京现任校长:宁滨知名校友:郑振铎,金士宣,简水生等主管部门:教育部硕士点:167个博士点:96个博士后流动站:15校训:知行校歌:《北京交通大学校歌》专职院士:5人主要院系:电信学院、交通运输学院、土木学院、电气学院、机电学院、经济管理学院等国家重点学科:8个学校地址:北京市海淀区西直门外上园村3号学校代码:10004专职院士:12人国家重点学科:8个发展愿景:特色鲜明的世界一流大学所属联盟:北京高科大学联盟主管部门:教育部主要奖项:2013年中国高等学校十大科技进展相关推荐北京工业大学对外经济贸易大学北京科技大学西南交通大学华中科技大学西安交通大学北京林业大学长沙理工大学首都师范大学华东理工大学北京航空航天大学北京理工大学华东交通大学上海财经大学天津理工大学上海电力学院北方工业大学东南大学电子科技大学西北工业大学基本简介北京交通大学作为交通大学的重要组成部分,历史渊源追溯到1896年,她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学,由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转正在加载北京交通大学教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、我国铁路运输经济学科的开创者许靖、我国最早的四大会计师之一杨汝梅等一大批蜚声中外的杰出人才,“东京审判”担任首席检察官的向哲浚、我国著名的经济学家、人口学家马寅初等都曾在我校任教。学校位于首都北京“学府胜地”海淀区,毗邻中国“硅谷”中关村,总面积近1100亩,建筑面积78万平方米,东西两个校区,教学、科研设施完善,校园环境优美。设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、人文社会科学学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、法学院、国家保密学院、建筑与艺术系15个学院(系),设有研究生院、远程与继续教育学院、燕郊、清河职业技术学院和地处河北省黄骅市的独立学院---北京交通大学海滨学院。百十年来,数代交大人励精图治、艰苦奋斗,北京交通大学已成为培养国家经济社会建设人才,特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才,解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势,以交通科学与技术为特色,工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。 目前学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科,产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科,包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。建有13个博士后科研流动站,有11个一级学科博士点、60个二级学科博士点、120个硕士点,有MBA、工程硕士、会计硕士和法律硕士4类专业学位。 北京交通大学大力实施人才强校战略,努力建设一流的师资队伍。全校在编教职工2812人,有专任教师1706人,其中教授310人,副教授632人,具有博士学位的教师占55.9%,具有硕士以上学位的教师占87.8%。有中国科学院院士3名,中国工程院院士7名,有国家级教学名师4人,国务院学位委员会学科评议组成员4人,“973”首席科学家3人,“长江学者”特聘教授和讲座教授9人,国家百千万人才工程7人,新世纪百千万人才工程国家级人选5人,国家杰出青年基金获得者6人,跨世纪优秀人才培养计划4人,新世纪优秀人才支持计划29人,教育部优秀青年教师教学和科研奖励计划5人,享受政府特殊津贴专家180余人。北京交通大学教学设施先进,教学及素质教育成绩斐然。在百余年的办学历史中,已向国家输送了10余万建设人才。现在校本科生13965人,博士研究生2202人,硕士研究生6197人,成人学生7098人,外国留学生2010年累计突破500人。近年来获国家级教学成果特等奖1项,一等奖2项,二等奖13项,有国家精品课程32门,国家级教学团队6个;建有国家大学生文化素质教育基地,2个基地被评为优秀国家工科教学基地;4个实验中心被教育部评为国家级实验教学示范中心;有通信工程等11个国家级特色专业建设点。学校的生源质量逐年提高,本科、研究生毕业生就业率一直保持在95%以上。学校设立了思源班、轨道交通试验班、本硕联读班、詹天佑班、茅以升班、国际班等特色班,加强创新拔尖人才的培养。学校学生艺术团在首都和全国历次高校比赛中取得了优秀成绩,赴台湾和欧洲丹麦等地演出,应邀在国家大剧院专场演出,排演的《长征组歌》应邀在人民大会堂和国安剧院演出,在社会上引起强烈反响。高水平运动队在北京市各类比赛中共获得56项(次)冠军,羽毛球队在近几年国内大学生重大比赛中成绩突出,共获得47块金牌。 北京交通大学科研力量雄厚,产学研合作日益增强。学校拥有教学、科研仪器设备固定资产6.37亿元,图书馆纸本藏书153.39万册,电子图书等电子资源33万余册,网络资源等累计195万余册,学位论文全文118万余篇,建有铁路交通运输特色数据库。拥有1个国家重点实验室,2个国家工程实验室,1个国家工程研究中心,3个国家认可实验室,已建成5个教育部重点实验室,4个教育部工程研究中心,4个北京市重点实验室,建有北京交通大学中国综合交通研究中心和中国产业安全研究中心。近年来,学校承担了包括国家高新技术“863”计划、国家发改委、科技部科技支撑项目、国家自然科学基金及国家社科基金项目在内的各类科研课题4000余项。2006年以来3项主持项目获国家“973”立项。2008年1项主持项目获国家社科基金重大项目立项。2009年“双主持”项目“复杂与高速条件下车载信号安全控制系统关键技术及应用”获国家科技进步奖二等奖。学校建立了GSM-R技术实验室,主要进行中国铁路新一代移动通信的调度指挥和无线传输等,研究成果应用于大秦线、胶济线与青藏铁路,填补了中国铁路无线通信技术的空白。“基于通信的列车运行控制系统(CBTC)”取得关键技术研究的突破,具有完全自主知识产权,并成功应用于城轨亦庄和昌平线。2010年科研合同经费达6.2亿。2009年在全国高校SCI排名第58位,EI第38位,ISTP第15位。联合国科教文组织在我校设立了“高等工科教育与产业合作教席”。北京市在我校设立了“北京市城市交通技术转移中心”、“北京交通发展研究基地”及人文社会科学重点研究基地,市委教育工委、市教委依托我校建立了大学生思想政治教育研究的专门机构——首都大学生思想政治教育研究中心。学校举办一年一度的“中国交通高层论坛”,并已形成独特“品牌”。北京交通大学重视和加强国际、国内合作交流。与美、英、德、法等10多个国家的60多所大学及著名跨国企业建立了合作关系。与澳大利亚维多利亚大学共同开展的中外合作办学项目“中澳商学院”以其鲜明的办学特色,赢得了社会的广泛认可。学校还在比利时鲁汶办有孔子学院,积极传播中国文化;每年主办和承办多次大型国际学术会议,举办一年一度的“国际文化节”,为加强中外学术文化交流提供了良好的平台。学校充分发挥董事会、校友会、基金会的作用,深化校企合作,与铁路行业、社会企业及地方政府等65家单位签订了战略合作协议,在人才培养、科研合作等领域开展长期、广泛的合作。 “饮水思源,爱国荣校”,如今,有着113年辉煌历史的北京交通大学,肩负着新的历史使命,秉承“知行”校训,以谦虚谨慎、开拓进取的精神,努力实现交通大学百年华诞时江泽民同志题词“继往开来,勇攀高峰,把交通大学建设成世界一流大学”的要求和期望,向着国内一流、国际知名的研究型大学的目标迈进。 发展历史北京交通大学作为交通大学的重要组成部分,历史渊源追溯到1896年,她的前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。曾培养出中国第一个无线电台创建人刘瀚、中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才,中国第一本铁路运输专著人金士宣,以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校,1921年与上海工业专门学校、唐山工业专正在加载北京交通大学门学校合并组建交通大学。1923年,交通大学改组后,北京分校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学,由著名桥梁专家茅以升任校长。2000年4月,与北京电力高等专科学校合并,由铁道部划转教育部直属管理。2003年,学校恢复使用“北京交通大学”校名。19世纪末,在风云激荡的时代变迁中,北京交通大学的前身——北京铁路管理传习所承载着历史与民族的厚望应运而生。这是中国近代第一所专门培养邮电人才和管理人才的高等学府,开启了中国近代铁路工程、电信工程和管理教育之先河。创校初期清宣统元年,邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后,起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》,文中提倡路政、培育铁路管理人才,并极力主张创办铁路管理学校。同年,经邮传部尚书徐世昌上奏清廷批准,于北京府右街创办了“铁路管理传习所”,此为北京交大创校之始,为中国第一所管理学校。次年,为加强邮电事业增设邮电班,学校更名为“交通传习所”,此为中国电信工程之始。1912年,中华民国成立,学校改隶交通部,更名为“交通部交通传习所”,增设电气工程、有线电、无线电等科,开创了中国培养通信人才的先河,后来又成立了电信系,这里走出了简水生院士、黄宏嘉院士等一大批知名学者。铁路与电信工程,及英文、法文各班为北平交通大学之初基。民国凡行车、管理,以及会计、材料人才,以交大北平成就为最多。1917年,交通部就原有各班,充实课程,并依铁路、邮电的不同,将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年,时任北洋政府交通总长的叶恭绰令上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并,定名为“交通大学”,下设京、沪、唐三校,学校更名为“交通大学北京学校”。他提出按欧美教育制度办学,设立了董事会兼任校长。1921年同年,为整合交大三校学科,将平校的无线电、有线电科、电气工程科以及唐校的电机科调往上海,沪校的土木科调整到唐校,部分交通管理科师资调往北平。 1922年5月,因北洋政府派系纠纷,叶被迫离职,交通大学存在不足一年即解体。1923年,学校更名为“北京交通大学”。1928年,南京国民政府取代北洋政府,北京更名为北平,6月,学校更名为“交通部第三交通大学”;9月,沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学“。10月,学校改隶属于铁道部。次年2月,时任铁道部部长孙科训令平院独立,学院更名为“交通大学北平交通管理学院”;7月,又更为“交通大学北平铁道管理学院”。

rians1985

高中学历如何继续深造?

世界是变化的,变化是永恒的,我们能做的唯以变应万变。每个人都渴求着高薪待遇,很多人都追寻着升职机遇;殊不知只有未雨绸缪,方能运筹帷幄。当高薪待遇和升职机遇降临的时候,才是真正检验我们是否真的已经完全准备好的时候。其实普遍的升职加薪需最主要无非检验我们两方面:一是能力,二是学历。其实我们也可以二者兼得,现在国家大力提倡职业教育,很多技工学校,不仅可以一边学习技术,还能一边提升学历,真正实现技能+学历双丰收。

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