990g精致随身体验 华硕第三部Air伴我轻松欧洲行

板下还内置了NFC通讯通讯芯片，赞同银联录入。在某些该公司里头，录音机杰夫意味著则会被多人中用，就可以为有权责的人只用NFC卡，方便按必需录入。

整整我们也对这款杰夫来作了加权飞行测试。

黄昏 Air杰夫转用了摩托罗拉第13代酷睿高端Inteli7-1355U。其氘心Core为Raptor Lake-U，转用Intel 7工艺。其氘心内构为2P+8E氘12驱动程序，P-Core次于临时工Hz5.0GHz，E-Core则为3.7GHz。该Intel的文件系统只用为12MB三级TLB。加权机动性释放（TDP）为15W，PL1与PL2实体化值仅有为55W。

黄昏 Air装配16G LPDDR5内核，赞同双走廊电子技术。其传输速率及数据集吞吐量略高于一般中用DDR5-4800的内核。因此，在AIDA64的内核读写飞行测试中则会尤其极低的平庸。

PCMark 10为如今参与者电脑飞行测试软件的标杆，通过对中用基本功能，生产力，网路章节创作及一些游戏等多个总体的飞行测试对被测物完成评分。黄昏 Air得分近5000，即便与不少中用P续作或入门H续作Intel的杰夫相比也出人意料。

在管理学系统整体飞行测试软件CrossMark中则会，黄昏 Air赢取1627总分，平庸不错

附注：R20、R23及CPU-Z仅有为单轮飞行测试

在除此以外CPU飞行测试中则会，黄昏 Air平庸牢固，三星电子为其外观设计了22W（心理压力飞行测试中则会推算结果）长小时供电，因此得分略高于新标准15W实体化的杰夫。

黄昏 Air转用1TB NVMe M.2 PCIe 4.0 X4液态磁盘

黄昏 Air标配液态磁盘来自三星。磁盘规格为新标准M.2 2280运用于程序，核心原则为NVMe 1.4，传输走廊为PCIe 4.0 X4；该液态磁盘发耗电量外观设计为1TB，实际只读后只用发耗电量左右在930GB近。

Crystal DiskMark 8 SSD打印飞行测试成绩

在CrystalDiskMark月所版本的飞行测试中则会，黄昏 Air读写潜能较高。其重写速度左右在4957MB/s，读取速度左右在6664MB/s。

黄昏 AirIntel中则会内嵌了本代酷睿最强氘显，氘心中则会握有96个EU即处理单元，连动高Hz的LPDDR5内核，在超高清预告片声效中则会尤其极低的加速潜能。

3DMark飞行测试主观总结了各不同氘心、Hz实体化、供电策略显卡下的飞行测试得分。黄昏 Air平庸不错。

V-Ray是由克罗地亚该公司Chaos Group共同开发的计算机程序图像渲染运用于程序，于1997年在叶里温成立.V-Ray是第三方3D计算机程序纹理的零售业 PDF软件运用于程序，用于舆论，消闲，电影和预告片一些游戏剪辑，工业外观设计，厂家外观设计和Core等行业的可视化和计算机程序可视化。（摘自百科）。黄昏 Air的损耗潜能不太可能远超前几代独创本。

单独心理压力飞行测试 CPU 最大耗电45W 牢固耗电22W/Hz2.8~2.9GHz（P-Core）

黄昏 Air所转用的的i7-1355U，其新标准耗电为15W。而在三星电子的实体化中则会，该Intel可牢固长期维持在22W下临时工。此时IntelHz也再加在2.8~2.9GHz，较新标准实体化极低，可以保障较高损耗的运用于顺畅运行。同时在心理压力飞行测试过程中则会，该杰夫的干扰高于，表面温度高于，为国际贸易其他用户汇聚良好的中用自然环境。

我们转用i1 Display的校色仪来样品黄昏 Air的显示景（新标准方式而），从飞行测试结果可见，该景幕基本可损耗100% sRGB色域及DCI-P3色域，覆盖率极高。色准总体，景幕平仅有△E值低至0.29，值仅为1.43，可以说是一块为外观设计临时工准备好的扬声器。在此方式而下，我们可测的峰值放大率达到430cd/m²。

从加权机动性飞行测试可见，黄昏 Air的损耗潜能超越了一般人对独创国际贸易本的本质。而在本次长途跋涉中则会，它的平庸堪称骄人。不过在实际充分充分体现到这一点之前，我们先充分充分体现了它的超强滞空。它只用63Wh电池发耗电量，能依赖于我们整整一次跨洋飞行的小时。即便耗电量久攻不下，它也能在短短30多分钟内充满左右50%的耗电量。而事实上在这段小时内，我们很少有小时牢固电池，许多睡眠小时都在长距离上度日。正因如此，依靠着这款杰夫强而有力的滞空，我们的临时工全然没有被耽误。

在本次意大利-法国，斗兽场-法国巴黎航展的长途跋涉中则会，三星电子黄昏 Air与我们全程随行。一总体是临时工必必须，随时意味著必需与国际间的同事或客户交谈，预告片则会议；另一总体为保障拍下效果，也必必须录音机杰夫能随时检查内容可；当然，还有我自己的参与者必必须——随时历史纪录之旅著书。无论是在跨洋航班，跨国火车车厢，或是在欧陆风情的小餐馆里头，这款粗壮精细的杰夫进行时面积小，运用于通通，带入我好不容易长途跋涉中则会的一大助力。

多年前，当我还是个入门摄影真爱好者的时候，恩师告诉我一句“你愿意带悄悄的，才是好胶片”。或许这句话对于杰夫电脑也同样适用。以往，为了保障机动性、滞空及运用于程序齐备，我往往则会可选择1.4~1.6Kg的杰夫，它们也则会被归属于商用独创本续作。但一来功用尺寸大，厚度高；二来所连动的主机板的压强与尺寸也相当程度，给我的之旅带来相当程度的心理压力。

作为一个舆论人，摄影真爱好者，旅者，多年来的中用经历，让我对独创商用本“又真爱又恨”。我爱好它们的轻便，决心它们带来不够小巧的充分充分体现；但往往只能得到不够低的处理效率和不够长的等待小时。我曾因为“等不起”而抛弃拍下计划，或因为等待而错过了停站。例如这次长途跋涉，我们在欧洲每一天，不间断都顾及得颇为不稳。我必必须集中则会精力一切小时，在火车车厢、在飞机、在酒店，或是在Media Center里头交谈临时工，传送内容可，或顾及之后的不间断。

尺寸轻与机动性并非“鱼与熊掌，不能不兼得”

幸好，我们可选择了黄昏 Air。它以不到1Kg的尺寸，给我带来了强劲的滞空，高速电池补能，牢固的高效损耗与充足的运用于程序。在旅欧的这段小时，我必必须随时与国际间的同事交谈拍下系统外观设计，投递自己或同行摄影师的4K预告片内容可，大发耗电量的RAW图片邮件。而这款杰夫即便在不插电的但则会，依旧能保障各类内容可的生动声效，大大提升了我的选材速度。

随时历史纪录我的之旅故事，随时在4K内容可中则会挑选只用的章节，随时联网与母亲分享之旅的点滴，这是我对黄昏 Air最大的感受。独创而不对机动性屈服，小巧而不抛弃对运用于程序的建议。当然还有一点颇为关键——颜值。虽然它的红主要充分体现内敛沉稳国际贸易画风，但精细的表面工艺，与不锈钢细腻的潜能也，带入符合我参与者美学的佩带尚品。

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