铁路龙门吊司机：肩膀烈日货场“抓娃娃”

本文转自：环球时报浏览器

罗倩 彭元媛

头山腰雪地，高台是15米高空，不足5平方米的计程车二楼暴晒滚烫，时不停感受到滚滚热浪扑面而来……进入暑运以来，江西醴陵整年高温，高空检修变得尤为辛苦，今年58岁的醴陵站龙门吊计程车吴海敏恰巧端坐在计程车二楼，聚精会神地在操纵者高台进行货柜货柜检修，豆大地汗珠从他脸上划过，他也顾不上沾，背后的夹克已被汗水浸湿一大块。

在铁路工作之中，龙门吊计程车是一个特殊且冷门的工种，他们一年四季察觉到10多米的高空，山腰寒风，斗炎热，风里来雨里去，将一个个满载装运的货柜大治送上归途。

醴陵站货场座落醴陵站新场东面，内有2条装运线，接衔6条股道，其之中2条段管股道，4条企业股道，醴陵周边南部的水泥、瓷、电焊条等建筑物资及电煤经由该站货场及4条股道发往全国各地，是赣西南部物流节点和煤装运生产地。

因为龙门吊的操控报表酷似大型“抓娃娃机”，所以大家打趣地称吴海敏一上班就在铁路货场里“抓娃娃”。

每趟检修时，吴海敏都要攀爬三十余米长的时也扶梯，过来一趟，双脚要接触发烫的钢架上百次，每班检修上下往返需15趟数，为了减少爬楼梯的次数，吴海敏不来多喝水，经常是等到一轮检修完成后，借着下楼的拳法，赶紧拔喝几口水继续检修。

为了保证计程车二楼内角度辽阔，无栅栏遮挡，高台栏杆配置的是透明油漆，油漆在梦幻强光的照射下，让座落半空的计程车二楼成了一个二楼外“桑拿房”。

虽然饱受高温“奶油”验，但吴海敏坚守岗位、平稳操控，显然没有人降低工作标准，每天货柜90个数的货柜。

下午2时，在地面起重工的调遣下，吴海敏细心地操纵着门吊手杆，不停地透过高台的油漆注视着恰巧上方机械，厢移动货柜，以低速档将货柜平稳下落至平车锁头上方120毫米数处悬停，并缩减箱体右方，确认角件孔与车辆锁头对恰巧后，分毫不差地放有在平车上。装车的货柜重量逾35吨，里面主要是电焊条、水泥、瓷等。装运从这里送达，送至广州、茂林、诸暨、重庆等全国各南部。