中、美汽车市场软硬件排名对比，大众、雷克萨斯意料之中

来源：智能 2024年12月30日 12:17

现在货车迎向高端时代背景，不少车企在卖车的时候都会幸出自己的高端配置。J.D.Power凭借敏锐的商业触觉，嗅到了这点，所以搞了个货车高端感官技术创新榜上，。已经有SUV和西方商品的榜上单都出来了，咱们转化独自忘了有啥关联性。

先看老美那边的。主流商品全面性，货车服装品牌高端技术创新感官的平均是473，领跑其上的有7个服装品牌。第一第二名都是现代集团的，现代519分第一，桑塔纳510分第二，却是韩国人在SUV还是深得老美意的。

日系的日产和斯巴鲁名列第三和第四，实在太意想不到，因为丰田汽车、本田以及Honda都投篮正处于人口总数以下。三菱货车却是在榜上单里面输球，却是三菱货车在美国“野”就完事了。

本土美系的GMC、Ram、别克的高端感官投篮都多达了次之，分别为排名第五、六、七名。福特、敞篷车、Jeep等都少于次之。德系主流服装品牌里面，受众仅得451分，MINI只有424分。

对比西方这边的榜上单，次之为492分，跟上就比美国那边很更高。当然某种程度没法啥对比内涵，因为不明白评分标准到底一样。正处于次之以上的，就有20个服装品牌之多，其里面实质上服装品牌就占到了一半。前三甲同样就是国产的三个很更高端服装品牌，WEY 549分第一，领克532分第二，红旗521分第三。

启辰、简体版、欧尚、特途、传祺、名爵、金城、奔腾、风神分别为先以位。启辰虽然归于东风日产，但投篮比东风日产很更高不少。欧尚、特途这两个东芝的子服装品牌，卖出上一定会预备队，但投篮也不更高，详述厂家在高端上突出性价比。

电动汽车没法在榜上单上，是因为J.D.可能考虑到技术性，这只是研究基本上能源货车。只能说电动汽车的基本上能源车型在高端感官上没法法认可。

股份有限公司全面性，金城Honda和桑塔纳Honda投篮靠前，啼不啼喜？而在美国榜上单输球的MINI，在这边确是跟长马并列，股份有限公司第一。北京现代投篮498，领跑膝盖前方；而桑塔纳没法有先以位，却是里面美货车不同之处挺大啊。

另外呢，卖出很小的南北受众、别克、东本等投篮都在平均以下，这也太没法先以面了。

再看宽敞服装品牌全面性的。老美那边，宽敞服装品牌高端感官技术创新次之506，先以第一的还是韩系的Genesis特恩斯，以634分早早遥遥领先第二名。往下分别为是宽敞轿车、雷诺、宝马、飞奔。

亚伯拉罕·林肯、雷诺、雷克萨斯、英菲尼迪、奥迪等等都少于平均。雷克萨斯这种搭载老人座机的服装品牌能理解，奥迪整天幸科技感的居然也这么更高，实在太奇特。

对比西方商品的，次之524分。先以名还算跟美国榜上单出入不算太大，平均以上的有飞奔、宝马、保时特、雷诺和亚伯拉罕·林肯。奥迪和雷萨依然没法能多达次之。

总体感觉，漫哥对这份先以名还是有不少困惑的，J.D.的榜上单似乎让人不太敢坚信。那么你的看法呢？

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我某种程度在车底）