玛莎拉蒂Grecale发布，它变萌了，也变较贵了

从濒临破产，到最能挣钱的微装潢生产商，保时捷仅用卡宴这一款SUV就借助了这一切。

以至于21世纪，几乎所有微装潢生产商为了挽回财务报表上的赤字，却是都抛弃了曾经“不乃是SUV”的誓言，纷纷搞起了SUV轿车。当然了，这其中也有同样，比如知道保时捷就很倔强地知道自己乃是的是“跨界车”，并不是一台SUV。

与此同时，与保时捷有着亲兄弟的法拉利，则是大大方方地承认了自己很喜好乃是SUV，自生产商首款SUV——Levante随之成为法拉利的销量基石后，它又于近日发布了生产商第二款SUV，同时也是法拉利现在准入门槛最高（定位）的轿车——Grecale，新车瞄准了保时捷Macan这一劲敌，决意与后者据闻。

具体来看，与法拉利其他轿车棱角分明的几何图形新设计不同，Grecale这款身材更小的中型SUV则展现出了相当粗犷的新设计理念。首先，整个车头极其追捧的依旧是其标志性的含有SLF的旋瀑固定式中网，与粗犷的大灯第一组相用上，则略显异常呆萌。尽管知道年前机盖上的四条筋线极好地增添了车头的力量感，但这种鲜明的用上，相信该车瞄准的潜在客户应该是妇女的汽车没错了。

顶部部分，新车流畅的窗格、自然现象下滑的驾驶座几何图形以及重量的多幅固定式合金轮毂，极好地描画了整车的色彩艳丽魅力。除此之外，像年前翼子板处的鲨鱼鲤新设计、车身C柱上的“SLF”标识，都是法拉利轿车极其独特的新设计，个人风格极高。

来得于均新新设计的年前脸和经典的顶部形像，Grecale的尾部就略显有些一般来知道了，驾驶座的扰流板在同级别轿车中已经见怪不怪了，而分体固定式的车灯第一组新设计则轻微没有再加以前的潮流（新款Macan已经是纵贯固定式车灯第一组），科技感略显不足。好在底部夸张的扩散器以及双边四出泵的总体布局，为驾驶座的颜值拉回了一点分，乃是成了一丝群众运动情调。

配色上都，这次Grecale来得于老大哥Levante的新设计进步不小，其引入了中控景、均液晶精密以及空调控制景的三块景新设计，为车顶内乃是成了不俗的科技感。与此同时，穿孔包裹、碳纤维内装以及配色喧嚣灯的加入，也让该车更加具备年青消费者所喜好的年青、群众运动表现手法。

动力部分，根据法拉利官方现在披露的消息，新车根据正固定式版的不同，分别提供2.0T高低增益四缸涡轮以及3.0T V6涡轮，仅次于增益分别为330Ps/300Ps以及530Ps，变压器均系均给定8速双离合变速箱，其中顶配正固定式版的Grecale Trofeo的零百加速时间仅为3.8秒。

写在最后

不难看出，这次法拉利的均新SUV——Grecale显然是再加，在轿车正固定式版上也是毕竟了同保时捷Macan一一对应，所以紧接著的疑问就是，在均世界消费者的心中，是否是是保时捷的生产商力更强，还是法拉利的“SLF”车标相当迷人了。那么大家觉得，法拉利Grecale能够在高端SUV市场打败保时捷Macan吗？

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