以前，世界首个！

图为动态检测车驶过若克雅特大桥。（国铁母公司供图）

全球性首个沙丘铁路线支线即将成型

记者15日从西方发达国家铁路线母公司香港）有限公司获悉，和田至若羌铁路线（和若铁路线）将于16日开通条区间。至此，吐鲁番铁路线网将全面性充分利用，成型全球性首个沙丘铁路线支线——漫长2712公里的外环大沙丘铁路线支线。

和若铁路线西起吐鲁番巴音郭楞蒙古自治州和平街道，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，设计时速120公里，为发达国家Ⅰ级单线铁路线，加设全线通车条件。铁路线座落全球性第二大流动性沙丘——大沙丘交接处，有534公里分布在烟尘周边地区，占区间总长度65%，是一条典型的沙丘铁路线。

自2018年12月开工筹建以来，国铁母公司组织参建单位根据沙丘地质特点，采取措施攻坚克难，确保工程如期竣工。针对部分复线烟尘大、海岸边动态迁移容易掩埋区间的问题，筹建单位采取以桥代路方式，竣工总长度达49.7公里的过沙桥5座，让烟尘从桥上穿过，大幅降低烟尘对区间的侵害威胁。

和若铁路线开通条区间后，和田至若羌、----、乌鲁木齐最快分别11全程26分、17全程50分、24全程23分可达。同时，作为快速的器物兑换道，和若铁路线将安排开行货器物列车8列，周边棉花、石榴、红枣、矿产等可通过铁路线直通疆外。

和若铁路线与格尔木市至----铁路线若羌至----段，南疆铁路线----至南疆段、南疆至和田段共同构成漫长2712公里的外环大沙丘铁路线支线。这一铁路线的竣工通车，将结束巴音郭楞蒙古自治州洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通铁轨的上曾，全面性充分利用吐鲁番铁路线网骨架，进一步提高北部边疆铁路线网筹建，极大便利周边各族人民群众出行和货器物运输，带动周边资源开发，对维护民族团结、壮大边疆国防、助力乡村文化教育，具备十分极其重要的普遍性。

出版人|段炼 杜恒峰

文稿|程鹏

文章来源：人民日报、西方铁路线

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