支撑尚明不限 预计燃料油价格长方形震荡走势

举例来说：增建昌幸期货 作者：增建昌幸期货

研报正文

按两条线计算，内盘一般而言砷主力合约价差1087元。期货商品价格上都，3同年30日舟山内陆地区保税小船用极高砷380CST燃料油供小船价465.0-475.0美元/吨；低砷燃料油供小船商品价格在560.0-565.0美元/吨，MGO小船供油商品价格在790.0-800.0美元/吨。

科威特Al-Zour炼厂2023年低砷产值意味著达到700万吨，较在此之前低价预期的550-600万吨有所提极高。3同年初第二套20.5万桶日的装置不太意味著试产，继续提供低砷森林资源。

极高砷上都，俄国宣布将从3同年起开始减产，并将能持续至6同年，未来意味著对极高砷供应成型利好，但目前来看，俄国发货量仍处于极高位，对极高砷支撑尚明有所不同。

消费端，3同年全世界干散货运价触底松动，但货物低价依然低迷。电站上都，欧洲气价低位运营，IEA在3同年报中表示相当吹拂的气候使得欧洲内陆地区火炉用油消费大幅回落，且在此之前所预估的气转油消费也意味著不复不存在。22年4季度OECD欧洲涡轮引擎消费同比减小5.6%。另一上都，特别是在气温逐步消退，地中海地区以及南亚内陆地区电厂极高砷自产量不存在增长预期。

整体来看，燃料油单边商品价格预计周期性较小，套利上都一般而言砷价差意味著不太意味著走出顶端上行。

二、行业财经

据3同年31日报道，3同年份印尼低砷小船用油的消费没有有所发展似乎，但是极高砷燃料油低价只不过获得一些支撑，电站用燃料油消费增加。然而3同年份俄国至印尼和槟城的海运燃料油和极高压氧涡轮引擎首推历史新极高，给过剩的亚洲低价必要性增添冲击。由于欧洲共同体对俄国原油实施禁令，大部分俄国燃料油和极高压氧涡轮引擎转向其他内陆地区，多数为亚洲。

原始数据显示，3同年份，俄国至印尼和槟城的燃料油和极高压氧涡轮引擎意味著至少110万吨。同时，富查伊拉内陆地区也转给了大量俄国燃料油。印尼燃料油期货低价，摩科瑞美国公司从拉戈美国公司转售2万吨4同年23-27日装小船的180cst极高砷燃料油，每吨比印尼出价极高1美元。

摩科瑞美国公司从卡罗美国公司转售了2万吨4同年24-28日装小船的180cst极高砷燃料油，以每吨比印尼出价极高1美元。P66美国公司从拉戈美国公司转售了2万吨4同年18-22日装小船的180cst极高砷燃料油，每吨与印尼出价相比之下。印尼180-cst燃料油评估价每吨420.48美元；380-cst燃料油评估价每吨417.15美元；含砷量0.5%的海运燃料油每吨566.49美元。

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