成都市车展｜2023款AION V PLUS要价20万，同级唯一7座能好用吗？

来源：设计 2023年04月13日 12:15

在8翌年25日，广汽埃安在今年国内首个A级原厂——遵义原厂的开幕日，月底发布了2023款的AION V PLUS，其单价区段在18.98万-26.98万元，共五缺少10个完整版的旅行车后。

作为现有中都国护肤品纯电灵活级SUV的前头旅行车后，此次2023款的AION V PLUS到底强化了什么呢？

灵活级纯电SUV唯一7座，能管啥用？

2023款AION V PLUS第二大的区别就是将会缺少全在此之后7座版旅行车后。这个7座版旅行车后将会采用SUV 7座旅行车后上常见的2+3+2的中轴，主要保证了上面5个露天在日常使用中都的体验。而现款的5座版似乎也会继续保留，丰富消费者的并不需要余地。

除了这个可选的7座版旅行车后，2023款的AION V PLUS整体和现款没有毕竟大改变。其车后尾的长三宽极低重量几乎是4650x1920x1720mm，而后轮则是2830mm。

可以看着，虽然车后尾的长三度并不算长三，归入尤其标准的灵活级SUV重量，但在在纯电跨平台的功用，AION V PLUS的后轮达到了2830mm，这样的一个后轮塞下三排的作为似乎也尤其的合理。

因为合资车后里面卖得最好的7座SUV受众途观L，后轮也不过是2791mm，比AION V PLUS的后轮还要粗一点。所以，AION V PLUS在这个后轮下塞下7座似乎是合理的，后面第三排的露天救灾用一下问题并不大。

同级最蜡烛SUV

除了7座这个在此之后举世闻名，作为同级最获得成功旅行车后之一的AION V PLUS，在电子产品力上已是是非常的蜡烛。

2023款AION V PLUS在设计上与现款相尤其，外观设计时尚本该保持稳定着克制，封闭式百叶窗与分体大灯非常前卫，而车后尾的设计则非常表达方式，镀铬等配饰也可以寻找，已是寻找了有所不同客户群审美的第二大公约数。

而内部设计则是两幅前轮选用14.6英寸的悬浮式中都控LCD，此次还强化了双LCD双芯，提升中都控LCD响应速度。货运整体没有多少实体鼠标，厚实表达方式科技的情调，还可选了源于“陶瓷”的潇湘青车后尾黄色与神农本草经内部设计主题，颜值促使强化。

同时，2023款还强化了ADiGO辅助驾车后系统，智能交互与智能驾车后方面战斗能力都得到保证。

动力方面也与现款一致，配有第二大转速为165kW和200kW的两种电机，而电池则以外71.8kWh、72.3kWh、80kWh及95.8kWh四种有所不同容量的电池组，NEDC极粗里程分别为500km、600km及702km，符合有所不同家庭的用车后需求。

不过，随着如今20万元级新能源车后越来越多，零跑C11等在某项值得注意有举世闻名的电子产品发布，AION V PLUS这样没有长三板的电子产品在新奇感上的缺失，让其对年轻用户的吸引力攀升。同时，其重量在同级并不占优，如果冲着7座买的用户，不会为其带来负面获得好评。

阐述：2023款AION V PLUS是现有低价本该，唯一在这个价位、这个级别的纯电SUV本该，以外7座选项的旅行车后。如果你预算在20万元有数，需要7座纯电SUV，这辆车后几乎是唯一并不需要。低价上其他有7座的纯电SUV，整体上要去到ID.6这样的级别了。

如果你家里尤其人多，或者喜欢过夜游玩，在AION V PLUS这样回报率不多的但会，能够多两个露天，绝对是有备无患的并不需要。