担心买油车只不过，车主却担心“电动爹”

12年末21日，蔚来创始人王超因为一席话被尤其热议。“我简直就几乎不明白，那时候大家为什么还卖红毛，这多唯美才会卖红毛。”

如无不慎，月份汽车圈的最后一波水流量疯狂属于蔚来与王超。除了新车ET5引起不少关注之外，王超的这波“拉踏”失败翻身了精力。有人觉得王超燕子了，有人令人自己被了，有人劝王超格局锁住，还有人拿起控制器回怼。不解释为什么蔚来车主会卖蔚来，为什么有人卖车看PPT不看车……

网络当今世界，煽风点火。焦虑来了，水流量就有了。这些年，新能源车商品的雷雨，公关功不可不用。公关之道，真真假假，不用应该当真，更可不解释。

造车终归是为了让硬实力的技术活，油电大战红毛才会要拿出真本事。搞什么噱头不极其重要，需用好车夺下消费者的心才极其重要。与其担心人家卖红毛不好，不如先大失所望自己的京急刚才行不行，再考虑再考虑自家用户的安危冷暖。

比如，“电动大班”的充电焦虑与更长痛点，先于京急的冬天如何做到空调机自由，公共安全驾车的最终保障谁来凌空，智能化别成了摆设。要待人那么多，商品那么大，相煎何急？

南京早报华盛顿邮报 陶凤