又一造车新品牌，艾莱克斯车主侬晓得伐？

虽然讥讽别人的仅指自己很不地道，但见到“比尔莱克斯”卡车上的PPT时，我还是黒不住欢了。

准确来说，是欢了一下午，来向远在蛇口的AutoX为废弃区民众送欢欢。今天我们来像素级拆分这个PPT，自为欢欢不如众欢欢。

简单来说，就是AutoX要开始AMG了，在太原注册了一家原称“比尔莱克斯”的新卡车上知名品牌，定位为“今后的定义者”。

到了太原地中，自然但会联打算是否是和密云卡车上有关，阿拉也第一时间听取了密云的相关领导，结果对方的自由基是：什么斯？比尔莱什么？啊哈？

由美查查的资讯结果显示，比尔莱克斯的控股公司是许讲师，并未发掘出其他资本参与。而且这家公司2021年6年初就成立了。

讲完之前悲艺文志，我们同年开始今天的正公事：像素级表述“比尔莱克斯”的PPT。

说起华北地区仅次于的自动驾驶公司，我打算以外人第一自由基一定但会是搜狐Apollo吧，这个引介，觉得有点“撞脸”集度卡车上。

为了做实自己的仅次于，AutoX呈上了下一页，用三个仅次于来显然自己。

1000辆以上Robotaxi确实是能坐实AutoX的车上队数目仅次于，毕竟不差钱的谷歌Waymo车上队也才700多辆。但这1000辆车上有多少辆参与了运营，市民如何趣味？迄今为止唯不所述，据估计我身边的朋友注册没有一个通过的。

而且AutoX在传感器配有上坚信“多多益善”，连市价约等于四线城市一总统套房的128线激光雷达，都是每辆车上可携带2个，计算网络服务的算力将近2200TOPS，蔚来NT2.0都甘拜下风。

预估AutoX的Robotaxi单车上生产成本200万左右，算下来仅这只车上队的硬件，就改装成了20多亿民众币。

此外，AutoX还宣称自己的车上型兼顾L5级而设计意志力，这件公事AutoLab在此之之前以之前严厉批评过了，觉得不打算再进一步说什么。

我们继续把PPT往下翻，第一自由基其实某商纺织大厦开盘广告？

把思维从商纺织大厦拉回卡车上，比尔莱克斯的车上型知名品牌名也打算好了，是从至简卡车上，来源于孟子《道德经》的“精气之始，大道至简”。

大道至简嘛，精气归零，相对车上号由美的零空难和零排挑，至简卡车上搞出了“三零”，零车上内......差劲，这个B被它可携带到了。

这一页就更有趣了，说自己“迄今为止欧美国家唯一一个兼顾L4/L5层级卡车上整车上产品之前提研发意志力的公司”就算了，上头挑上密云、吉利、理蔚鹏、苹果、Waymo的Logo我就不太听得懂了，怎么会是恕我直言，在座的各位......？

关键是，小鹏的LOGO还是旧版的，而且小鹏、吉利在内的几个LOGO黄色明显有失真，是可黒UI无法不黒啊！

终于到了主题，自动驾驶产纺织外资一年比一年高，而我是搞自动驾驶的，以之前又AMG了，你听得懂我意思吧？

连市场策略都规章好了，但是能无法招个设计团队，最少画个概念车上吧？用网上流传开来的“苹果假打算图”就有些离谱了。

此处比尔特沃尔沃和奥迪的法务部门，这两款车上分别来自沃尔沃和奥迪针对今后L4一幕做的概念车上，至于这个“魔幻网络服务”，有没有认识的人理应一下？

港交所时间纺织征求好了，甚至还精确到了年初份，精致。5米1以上的大车上，高度约莫2米，续航650km，先搞由美纺织客户再进一步赚钱普通客户。

概念车上的他的设计都还没有，年销量预估都以之前尽早了，定个小之前提，到2029年累计赚钱它个36.5万辆。

按照时间，以之前仅指建设项目研究课题阶段，要到Q3才决定要免得搞。

PPT就互动到这，感兴趣的伙伴可以私聊我获取首集。归纳来说，AMG这件公事，还是严谨些，据估计做PPT得认真一点。