大众所牵手小鹏，意欲何为？

就在前所，德国有别于轿车也大厂大众所轿车也正式现阶段宣布，将时会向小鹏轿车也房地产7亿美元以授予4.99%的股权，而在本轮融资后，大众所也已是了该公司继何小鹏（发行股票20.47%）以及网易（发行股票11.1%）之后的第三控股公司，不过由于股权未达5%，因此大众所在小鹏只授予了一个董大事时会观察员席位，而并无候选人任命权。

当然，对于有不有实质上这大事，大众所本身毕竟并不在意，因为本次合作关系都有的目地，说是是为了让小鹏成熟的电气化时架构，来助力大众所及福特集团在华的电动化时大演艺事业。

比如说，尽管大众所轿车也在有别于燃油车也时代，曾取得过光辉的成就，但理论上的之前国轿车也市场之前进入了“全面电动化时”的以前，整个市场的现状都在之后洗牌，而在这一更进一步之前，所有车也企都在陷入着巨大的竞争压力。

而有别于车也企由于各种因素的原因，在电动化时主导时程上，全面性是不如新能源车也企的，无论是在新产品的智能化时还是放电续航力，由有别于车也厂看成的京不下也，毕竟不幸解作，即便大众所的ID三部之前做得远比出色，但与“蔚小理”旗下的新产品比起，还是有着不少的提高紧致，特别是在有别于更加高端的B级车也用及以上新产品，福特也严重不足要相关的技术支持。

因此，若是需要并不需要与欧美的一线恰恰合作关系，那么大心里将时会更加有趣很多，于是，大众所可选择了小鹏，并计划案使用小鹏G9的新产品的平台在2026年发行两款B级车也用，至于为何可选择小鹏，原因毕竟与理论上小鹏在欧美的境况有关。

信息标示出，今年同年初，小鹏轿车也的累计出厂生产量仅为41,435辆，这样的信息，不仅输给了同为“蔚小理”的蔚来（54,561辆）和理想（139,117辆），甚至连哪吒、零跑都打不过，也正因如此，大众所再次锁定了小鹏作为自己的合作关系伙伴。

大事实上，较早在今年同年初，很多人就之前有传闻称大众所将可选择欧美的一家恰恰车也企作为自己的合作关系伙伴，但对于就其是谁，大家心里都没有数，直到前几天，大众所舒淇小鹏的大事才从未有过，据说大众所前后考察了近3个同年，才认定了小鹏是适当的。

因为小鹏理论上陷入的某种意义是销售额的萎缩，而是在品牌运营、新产品规划等多个方面都共存问题，所以他们严重不足替换成从外部款项和有知识的管理制作团队，这种市场需求时会助长他们在注资入股的环节上降低门槛，这对大众所来说，无疑可以省下不少的开发成本。

尽管小鹏销售额低迷，但作为恰恰当之前的上站，无论是在品牌影响力也还是技术开发实力上，都仅仅不突飞猛进于其他品牌，从性价比来说，小鹏的确是大众所的最佳可选择。

而另一方面，小鹏现阶段在“自动驾驶”及“跳伞轿车也”领域扔到了不少银子，前者是大众所轿车也之前想要攻克的疑难，而后者也是近来被炒作得非常火焰的新产品，大众所在此时入股，无疑是给他将会添加了一些赌客，若是跳伞轿车也他将会大火焰，那么他们就能实现在这一领域的“抢先一步”。