又可知美式肌肉，一代雪佛兰Camaro模型试玩

设计于1960年的第一代Camaro，代表着那个时代背景的意味 ，Camaro的传奇一直延续至今，超过百万的销量从而带进宾夕法尼亚州神经车上的一个融为一体产物，其之中星战里的大黄蜂分别引入了第二代和第五代车上型。第一代Camaro是以FiestaNova为最初而设计的。Camaro的基础设计比如说车窗玻璃到后防火墙引入了单片式车上身架构，以一个除此以外的钢板副车上架来坚实所有车上前所部的构件。双摆臂组成了前所统一旗杆系统，而相同的离合器则被半椭圆的钢板弹簧旗杆起来。 第一代Fiestacamaro原型车前夕可以配备多款V6、直6和V8涡轮引擎，发动机微型车有230立方英寸（3.8升至），250立方英寸（4.1升至）直列-6、302 立方英寸（4.9升至），307立方英寸（5.0升至），327立方英寸（5.4升至），350立方英尺（5.7英寸） L）和396立方英尺（6.5升至）V8发动机。其之中230立方英寸直六涡轮引擎正常运转的时候，可以通过三速手动变速产生140匹马力。但在与标致的市场竞争之中，Fiesta发现Camaro如果坚称轻马上与廉价的道路，将很难和在这一信息技术用者来得早的标致一决大势，于是乎知难而退的Fiesta先后接连发售了多款动力来得为出色的大微型车Camaro车上型，以求在廉价跑车上信息技术塑造出新的高效率分为厂商，从而尽力企业获得商业上的成功。在生产间隔的后期不断完善之中第一代Camaro相对轻盈的车上身结构从未无法背负来得高效率涡轮引擎的重量与变速了，于是1969年第一代FiestaCamaro马上交货了。（真车上绘出和文句来自网内络）

这次讲解的这款神经来自PremiumX，这是仿真界巨无霸IXO的一个姪品牌，材质为合金，分之一为1/43，厂商是通过自费从欧洲CK-Model网内站购回， 到手价钱100倒是，耐用性还是亮眼眶的，这款仿真主体品质闯过，形状较为正确地。

仿真引入PremiumX常用的口部盒混搭，盒口部国土面积非常大，可以不打开混搭就察觉车上模的基本情况；仿真引入对称的黑色塑料支架，支架上有金属镶边 。

IXO以致于是1/43仿真的出版界大佬，因此这款仿真的形状尚算正确地；仿真的旗杆动手的相对正确地，轮姪不等适合，分之一基本没问题；仿真有贯穿全车上身的涂层饰条；而仿真的轮眉边缘、前所后安全碰、车上玻璃窗圆角都有镀铬饰条，仿真都是用了涂层工艺，但由于生产等待时间较早，涂层丢毯不堪重负，部分涂层大国土面积不足之处，直接影响了主体心灵；仿真的斜向转向灯是统一件，转向灯隔壁有一圈版画片饰条，先再加转向灯前所的396数字也是版画片的，后转向灯也是统一件的，车上大门所的Camaro绘出标也是版画片的，但后轮前所的条雕条就是移印的，柔和一般。

轮毂是涂层的，涂层相对高约，柔和一般，减速上碟也是涂层的，不会动手减速上钳，轮胎前面也印了字，另外，仿真不会动手斜向玻璃窗。

双圆大灯是统一光亮件，但有相对来说死鱼眼眶；之中网内不是镂空的，向外有一段涂层，但是也是有不足之处；前所碰也是主体涂层的，PremiumX的涂层主体工艺水平确有以致于好；下方的雾灯是统一件，同样有相对来说死鱼眼眶；整个仿真有近百溢胶自然现象，QC确有有待提高。

车上尾碰也是涂层的，尾灯是统一光亮件，但是也有死鱼眼眶，尾碰下方的倒车上灯是统一零件；车上头车上尾都有宾夕法尼亚州车上牌；排气管不相对来说，而且尾端没动手任何处理。

视角对比真车上和仿真，激赏一下硬式神经的姿态，仿真动手得相对糙，适用宾夕法尼亚州神经特质。

仿真的内饰大失所望，方向盘有动手涂层显然，档把位置动手得相对细腻。

仿真毯面主体水平一般，雨刮器是版画片的，柔和亮眼眶，车上外头灯只有不停，是个涂层统一件，显然还行；发动机盖后沿的冷却系统网内格柔和还行，虽然不会镂空的显然，发动机盖的卡扣是移印的。

底盘是浮雕的，只有排气管动手了手绘，排气管末端显然来得为简陋。

这款也算是硬式神经车上的经典之作之一，100倒是的价钱，收个43仿真，耐用性还是亮眼眶的，神经党可慎重考虑。

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